Russian English French German Italian Spanish
Авиакатастрофа Ил-18В в районе аэропорта Сочи (Адлер). 1972
Прочие
Авиакатастрофа Ил-18В в районе аэропорта Сочи (Адлер). 1972

Авиакатастрофа Ил-18В Московского ТУ ГА в районе аэропорта Сочи (Адлер)

  • Дата авиакатастрофы: 01.10.1972 г.
  • Время авиакатастрофы: 19:25
  • Страна авиакатастрофы: СССР
  • Место авиакатастрофы: Краснодарский край, Черное море, близ аэропорта Адлер
  • Тип воздушного судна: Ил-18В
  • Регистрация воздушного судна: CCCP75507
  • Название авиационной компании: Аэрофлот (СССР)
  • Подразделение: Московское ТУ ГА, Внуковский ОАО
  • Рейс: 1036 

Хронология событий: На плоских участках дна и в каньонах есть мощные отложения жидкого ила. Ввиду этого, невзирая на поисковую операцию предпринятую с участием Черноморского флота, поднять со дна или хотя бы обнаружить и части самолета не было возможности. По остаткам тел и мелким частям, которые найдены на поверхности возможно заключить, что самолет разрушился полностью при ударе об воду. Комиссия выявила: самолет в результате взлета и набора высоты 150-250 м стал разворачиваться вправо в согласии со схемой выхода. Потом он перешел в левый крутой разворот с резким снижением, на дистанции 6,5-10,5 км от берега в Черное море упал, затонул, разрушился. На трупах и найденных частях самолета не выявлено следов пожара.

Данные о потерпевших:

  • Всего на борту было 109 человек: 8 членов экипажа и 101 пассажиров. Всего погибло 109 человек: 8 членов экипажа, 101 пассажиров.
Детали авиакатастрофы:
  • Этап полета: набор высоты
  • Выявленные причины авиакатастрофы: причины неизвестны
Данные о самолете:
  • Марка самолета: Ил-18В
  • ID самолета: CCCP-75507
  • Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: СССР
  • Дата производства воздушного судна: 03.08.1963
  • Заводской номер самолета: 183006405
  • Часы наработки воздушного судна: 15718
  • Циклы наработки воздушного судна: 7899
  • Двигатели: Н2645134 Н2735092 Н2645002 Н2615193
Данные о рейсе:
  • Рейс: 1036
  • Тип рейса: Регулярный пассажирский
  • Авиационная компания: Аэрофлот (СССР)
  • Подразделение: Московское ТУ ГА, Внуковский ОАО
  • Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: СССР
  • Летел из: Сочи (Адлер)
  • Летел в: Москва (Внуково)
  • Первоначальный пункт: Сочи (Адлер)
  • Окончательный пункт: Москва (Внуково)

Дополнительные данные:

Данные об экипаже:
  • КВС Василий Герасимович Тихонов
  • второй пилот Валентина Алексеевна Слободская
  • штурман Анатолий Степанович Змеевский
  • бортмеханик Владимир Васильевич Мещанинов
  • бортрадист Борис Владимирович Спелов
  • бортпроводники:
  • Наталья Михайловна Ремесленникова
  • Татьяна Николаевна Барышникова 
  • сопровождающий МВД Виктор Сергеевич Семенов

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

На следующий день, т.е. 2 октября 1972 года день, я с женой улетал рейсом АН-24 Сочи- Воронеж.Прошло почти 35 лет со дня трагедии, но всё отчётливо помню. О случившемся я уже знал, но всячески оберегал жену от этих вестей, тк думал, что она может испугаться и отказаться лететь. Однако уже в районе Адлера мы увидели в море корабли недалеко от берега. Мне удалось ей что-то соврать, и она перестала обращать на них внимание. Помню, что посадка на борт была ужасной: ночь, крики, шум, кто то пытался лезть без билета, потом высаживали пьяного, наконец где-то в 23 часа взлетели. Я по минутам следил за полётом над морем. Потом плановая посадка то ли в Краснодаре или в Ростове и наконец под утро -Воронеж. И вот только здесь я рассказал жене о произошедшем.А о причине гибели самолёта ходили разные версии в том числе и такая: на борту находилась московская комиссия с документами проверки сочинского общепита.Там же ещё погибла молодая пара, возвращавшаяся в Москву после свадебного путешествия на юг.

Мы с женой отдыхали в Адлере и на 2 октября 1972 года у нас были билеты на рейс до Краснодара. Прибыв утром в аэропорт Адлера, мы узнали, что накануне вечером упал в море самолет на Москву. В аэропорту была некоторая паника. Некоторые пассажиры стали сдавать билеты на ближайшие рейсы. Пришлось это сделать и нам, так как с женой случилась настоящая истерика. И как я не убеждал ее, что по теории вероятности не могут самолеты друг за другом терпеть аварии, ничего не помогло... Мы купили билет на рейсовый автобус до Краснодара и вместо 40 минут лета тряслись по горному серпантину до Краснодара почти 8 часов..В самом Краснодаре жители тоже были наслышаны о гибели самолета, высказывались разные версии... Нынешняя трагедия в Адлере с гибелью прославленного коллектива - ансамбля имени Александрова, журналистов и летчиков напомнила мне эту давнюю историю 1972 года.

А мы с женой должны были лететь на следующий день утром на Краснодар. Но когда узнали в аэропорту Адлера, что накануне вечером самолет на Москву разбился в аэропорту началась паника. Люди бросились сдавать билеты на ближайшие рейсы. Не избежали этой участи и мы с женой. У нее началась истерика и как я ее не убеждал, что по теории вероятности не могут самолеты падать один за другим - всё было напрасно...Мы сдали билеты, купили билеты на рейсовый автобус до Краснодара и вместо 40 минут лета ехали почти 8 часов.. Вот вспомн6ил эту историю, в связи сегодняшней ужасной трагедией...

Мама рассказывала,что самолет упал в море на глазах большого колличества гуляющих по набережной.Во время внезапного резкого поворота влево из хвоста самолёта вылетела сигнальная .ракета

Страницы

.

Лучшее в мире авиации

наверх