Авиакатастрофа Boeing 737-800 в Индонезии 29 октября 2018 года
Статьи
Авиакатастрофа Boeing 737-800 в Индонезии 29 октября 2018 года

Авиакатастрофа Boeing 737-800 в Индонезии 29 октября 2018 года

29 октября 2018 года, пассажирский самолёт Boeing 737-800, принадлежавший авиаперевозчику «Lion Air», выполняя рейс из Джакарты в Панкалпинанг, потерпел крушение у западного побережья острова Ява. Инцидент произошёл практически сразу же после совершения взлёта – самолёт пробыл в небе лишь 13 минут. После чего исчез с радаров авиадиспетчеров, а попытки связаться с членами экипажа оказались бесполезны.

Хроника авиакатастрофы Boeing 737-800 «Lion Air» у берегов Индонезии

Пассажирский авиалайнер Boeing 737-800, принадлежащий индонезийскому авиаперевозчику «Lion Air», совершил взлёт из Международного аэропорта Джакарта в 23 часа 20 минут. Проблем со взлётом выявлено не было, однако при наборе высоты, экипаж потребовал у авиадиспетчеров возможность совершения экстренной посадки из-за возникших технических проблем.

При заходе на разворот, самолёт неожиданно пропал с радаров авиадиспетчеров, а члены экипажа прекратили выходить на связь.

В общей сложности самолёт пробыл в воздухе около 13 минут, что указывает на тот факт, что проявившая себя проблема имела чрезвычайный характер.

Позднее прибыв в предполагаемый район крушения пассажирского авиалайнера Boeing 737-800, спасатели обнаружили у западного побережья острова Ява обломки воздушного судна.

Предварительные версии крушения самолёта Boeing 737 «Lion Air» в Индонезии

Специалисты, уже приступившие к расследованию авиакатастрофы, рассматривают несколько версий произошедшей трагедии, однако, по оценкам экспертов и аналитиков, виной всему, безусловно, является техническая неисправность.

Отказ двигателя

Версия с отказом двигателя начала рассматриваться специалистами занимающимися расследованием авиакатастрофы с участием Boeing 737 в Индонезии практически сразу же. По некоторой информации, запрашивая у авиадиспетчеров возможность совершения аварийной посадки, пилот разбившегося авиалайнера заявил о том, что основной проблемой стала нарушенная работа одного из двигателей.

Специалисты не исключают, что в момент набора высоты, в двигатель пассажирского авиалайнера вполне попала птица, что вывело его из строя, однако эта версия пока что официального подтверждения не нашла.

Отказ системы управления

Помимо версии с отказом двигателя, специалисты не исключают, что виной всему мог стать также отказ системы управления. Обусловлено это в первую очередь тем фактом, что после запроса на совершение экстренной посадки, экипаж начал разворачивать самолёт, однако воздушное судно так и не смогло лечь на обратный курс, потерпев крушение в нескольких километрах от западного побережья острова Ява.

Жертвы и пострадавшие в авиакатастрофе в Индонезии 29 октября 2018 года

Согласно данным появившимся в различных источниках, на борту разбившегося пассажирского авиалайнера могли находиться от 178 человек («The Straits Times») до 189 человек («Detik»). По причине того, что на месте авиакатастрофы спасатели обнаружили большое число обломков, вероятность того, что кто-либо из находившихся на борту пассажиров и членов экипажа мог выжить, крайне мала.

Тем не менее, специалисты обращают внимание, что из-за сравнительной близости крушения от побережья острова Ява, вероятность того, что кто-либо из находившихся на борту сможет спастись, всё же имеется.

В настоящий момент спасатели ведут на месте крушения поисковые работы, однако кроме первых жертв трагедии выживших отыскать не удалось.

Там разбился MAX, а не 738

Страницы

.

Лучшее в мире авиации

Ждём в серии!
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх