Авиакатастрофа Ан-32 в Черниговской обл. 1989
Прочие
Авиакатастрофа Ан-32 в Черниговской обл. 1989

Авиакатастрофа Ан-32 Московского ОАО МАП СССР в Черниговской обл.

 

·         Дата авиакатастрофы: 28.09.1989 г.

·         Время авиакатастрофы: 20:08

·         Страна авиакатастрофы: СССР

·         Место авиакатастрофы: Украинская ССР, Черниговская область, 15 км от Семеновки

·         Марка самолета: Ан-32

·         Регистрация воздушного судна: CCCP48095

·         Название авиационной компании: МАП СССР, Московский ОАО

Хронология событий:

Экипаж производил заказной рейс по транспортировке ракет типа "воздух-воздух" с аэродрома авиационного истребительного полка в Москву, для того, чтобы проводить регламентные работы в заводских условиях. Командир исполнял на данном типе воздушного судна первый самостоятельный полет. На 35 минуте полета ночью, на эшелоне, состоялось самопроизвольное выключение автопилота, которое сопровождалось звуковой сигнализацией. Экипаж обнаружил отключение и включил автомат тяги.

На эшелоне 7500 м спустя 1 час 43 минуты полета состоялось повторное выключение автопилота, не сопровождающееся сигнализацией звука. Создание аварийной ситуации не было выявлено экипажем за 40 секунд. В это время стал развиваться крен, что в будущем вызвало переход самолета в режим глубокой спирали со стремительным разгоном за ограничения, которые были установлены по разрушению и скоростному напору от нерасчетных нагрузок в полете. Фюзеляж в болото упал и оставил воронку, глубина которой достигла 7 м.

Данные о потерпевших:

·         Всего на борту было 9 человек: 5 членов экипажа и 4 пассажиров. Всего погибло 9 человек: 5 членов экипажа, 4 пассажиров.

Детали авиакатастрофы:

·         Этап полета: Горизонтальный (крейсерский) полет

·         Выявленные причины авиакатастрофы: ошибка экипажа, отказ техники

Данные о самолете:

·         Марка самолета: Ан-32

·         ID самолета: CCCP48095

·         Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: СССР

·         Дата производства воздушного судна: 25.08.1988

·         Заводской номер самолета:: 1705

·         Часы наработки воздушного судна: 382

·         Циклы наработки воздушного судна: 209

Данные о рейсе:

·         Тип рейса: Грузовой

·         Авиационная компания: МАП СССР, Московский ОАО

·         Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: СССР

·         Летел из: Мукачево

·         Летел в: Москва (Домодедово)

·         Первоначальный пункт: Мукачево

·         Окончательный пункт: Москва (Домодедово)

Подробные данные

Выводы комиссии, которая расследовала авиакатастрофу

Авиационная катастрофа возникла в результате отключения рулей автопилота, незамеченного экипажем, при полете на эшелоне и ввиду невмешательства в течение 40 сек.в управление самолетом, что вызвало переход самолета в режим глубокой спирали со стремительным разгоном за ограничения, которые были установлены по разрушению и скоростному напору от нерасчетных нагрузок в полете.

Возможными причинами отключения рулей автопилота были:

- непреднамеренное нажатие на кнопку отключения рулей автопилота одним из членов экипажа;

- отказ в электроцепи управления автопилотом одного из переключателей.

Продолжительная задержка действий пилотов в отношении управления самолетом после выключения автопилота обусловилась комбинацией таких неблагоприятных факторов:

- отсутствие контроля за характеристиками полета из-за нехорошего взаимодействия в экипаже;

- неисполнением на самолетах Ан-32 требований безопасности полетов в отношении обеспечения всережимной надежной сигнализации о выключении автопилота и предельных кренов, что не дало экипажу своевременную информацию о развитии особенной ситуации.

 

.

Лучшее в мире авиации

наверх