Russian English French German Italian Spanish
Авиакатастрофа Ан-12 в Нальчике. 1994
Прочие
Авиакатастрофа Ан-12 в Нальчике. 1994

Авиакатастрофа Ан-12 в Нальчике

  • Дата авиакатастрофы: 24.02.1994 г.

  • Время авиакатастрофы: 11:16

  • Страна авиакатастрофы: Россия

  • Место авиакатастрофы: Кабардино-Балкария, близ Нальчика

  • Марка самолета: Ан-12БП

  • Регистрация воздушного судна: RA11118

  • Название авиационной компании: Пулково

  • Рейс: ПЛ 9045

Хронология событий:

Самолет транспортировал груз 12515 кг монет, которые отчеканили на монетном Петербургском дворе. Диспетчер аэропорта Нальчик дал информацию о фактической погоде, которая не включала данныех о возможном обледенении в облаках. Экипаж начал заход на посадку. ПОС двигателей и самолета не были включены до исполнения четвертого разворота, когда при входе непосредственно в облачность экипаж включил обогревы двигателей ВНА. Не включался обогрев крыла. Не удалось установить, включался ли обогрев хвостового оперения, однако с большой долей вероятности он также не включался. На дистанции 16 км от полосы закрылки отклонились на 15 градусов. После входа в глиссаду на дистанции 8 км экипаж начал довыпускать закрылки до 35 градусов, окончившийся за 31 секунд до столкновения с землей. Из-за разбалансировки, вызванной выпуском закрылков, самолет в незначительной степени (до 20 м) отклонился выше, чем глиссада. На дистанциии 6 км за 15 секунд до события на скорости 260 км/ч экипаж сделал больше режим работы двигателей для сбережения расчетной скорости полета. Отклонение вверх от глиссады стала больше до 40 м. Для возврата на глиссаду руль высоты отклонился от сбалансированного положения +1 град в течение 3 сек до +5 град. В течение 1,5 сек за 7,5 сек. до катастрофы руль высоты отклонился самопроизвольно с +5 град до +13 град, а потом до конструктивного упора 15 град и был в данном положении приблизительно 1 сек. Самолет перешел в режим крутого пикирования с высоты 320 м (траектория 50-55 град). За 4 сек до катастрофы экипаж отдачей «на себя» штурвала стал выводить руль высоты из нижнего крайнего положения. За 1 сек. до катастрофы он переместился в нулевое положение. Для вывода запаса высоты е хватило и с вертикальной скоростью 90 м/с на скорости 414 км/ч самолет на вспаханном поле столкнулся с землей в 4,6 км от полосы, загорелся и разрушился. 

Авиакатастрофа Ан-12 в Нальчике. 1994

Данные о потерпевших:

  • Всего на борту было 13 человек: 6 членов экипажа и 7 пассажиров. Всего погибло 13 человек: 6 членов экипажа, 7 пассажиров.

Детали авиакатастрофы:

  • Этап полета: заход на посадку

  • Выявленные причины авиакатастрофы: погодные условия, недостатки в конструкции

Данные о самолете:

  • Марка самолета: Ан-12БП

  • ID самолета: RA11118

  • Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: Россия

  • Дата производства воздушного судна: 1971

  • Заводской номер самолета:: 01348002

Данные о рейсе:

  • Рейс: ПЛ 9045

  • Тип рейса: Грузовой

  • Авиационная компания: Пулково

  • Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: Россия

  • Летел из: Волгоград (Гумрак)

  • Летел в: Нальчик

  • Первоначальный пункт: Санкт-Петербург (Пулково)

  • Окончательный пункт: Нальчик

Дополнительные данные:

Авиакатастрофа Ан-12 в Нальчике. 1994

Данные об экипаже:

  • КВС Николай Петрович Яницкий

  • Второй пилот Виктор Анатольевич Прасолов

  • Штурман Михаил Николаевич Власов

  • Бортрадист Александр Юрьевич Левчук

  • Бортмеханик Сергей Маратович Анисимов

  • Бортоператор Юрий Анатольевич Евстафьев

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

наверх