Russian English French German Italian Spanish
АН-74ТК-300
Прочие
АН-74ТК-300

Антонов АН-74ТК-300

 

В 2001 году Харьковское государственное авиационное предприятие (ХГАПП) выпустило совершенно новый экономичный вариант самолета Ан-74.

 

20.04.2001 на аэродроме ХГАПП был проведен первый полет АН-74ТК-300. Демонстрацию первого полета посетили тогдашний президент Украины Леонид Кучма, депутаты и пара тысяч зрителей.

АН-74

Ан-74ТК-300 − грузо-пассажирский вариант, модернизация Ан-74. По сравнению с базовой моделью, моторы Д36 с реверсом тяги получили размещение на пилонах под крылом. Благодаря применению новой компоновки удалось увеличить показатели скорости, дальности и экономической эффективности самолета. В состав АН-74ТК-300 входит современное пилотажно-навигационное и радиосвязное оборудование, которое соответствует требованиям ICAO 2015 года. Оно позволяет аппарату совершать полеты ночью и днем при любых погодных условиях. Реализовано несколько модификаций самолета, в частности пассажирская, санитарная и VIP.

 

На самолете АН-74ТК-300 максимально воплощены требования пассажиров и авиакомпаний относительно комфорта полета, безопасной эксплуатации и экономичности.

 

Безупречная работа силовой установки в сочетании с ее высокой экономичностью позволяет самолету делать перелеты на большие расстояния за короткие промежутки времени.

АН-74ТК-300 видео

Новый интерьер салона, который создавала корпорация «ИнтерАМИ», оборудован удобными креслами, шумопоглощающими панелями, системой индивидуальной. Если взять во внимание такие показатели, как уровень шума и выброс загрязняющих веществ в окружающую среду, рассматриваемый самолет не превышает международных норм.

 

Хоть Ан-74ТК-300 и является модернизированной версией базового АН-74, но это фактически новый самолет, имеющий другие характеристики. Повышен параметр дальности полета до 5300 км, крейсерской скорости – до 750 км/час. Ан-74ТК-300, в отличие от своего предшественника, потребляет на четверть меньше топлива.

 

Самолет оборудован двухконтурными турбореактивными модульными двигателями Д36 серии 4А, выпущенными на предприятии «МоторСич» (Запорожье). Данные двигатели полностью соответствуют международным стандартам относительно выброса токсических веществ и уровня шума. В интерьере пассажирского салона гармонично воплощены новейшие технологии и перспективные мировые разработки в сфере дизайна. Все без исключения комплектующие, материалы и изделия, которые применены в интерьере самолета, прошли сертификацию. Салон для пассажиров обеспечивает максимум возможного комфорта.

АН-74

От своего предшественника АН-74 ТК-300 унаследовал огромное по объему внутрифюзеляжное пространство, в котором дизайнеры смогли разместить просторный салон, который по качеству комфорта не уступает межконтинентальному широкофюзеляжному лайнеру.

 

Оптимальное размещение кресел, высокий потолок, наличие емкостных багажных люков – вот результат воплощения удачных решений глубинно-пространственной компоновки интерьера.

 

Пассажирский салон оборудован уникальной системой освещения, которая придает его пространству еще большие размеры.

 

Полки багажного отсека отличаются не только современным дизайном, но и рациональными кинематикой и механикой привода крышек, конструкцией замков. Самопроизвольное открывание замков в любом режиме полета исключено.

АН-74 салон

Пассажирские кресла комплектуются пультами ДУ аудиовидеоцентра. Таким образом любой желающий может абстрагироваться от окружающей обстановки и просмотреть фильм, послушать музыку, наслаждаясь видами в иллюминаторе самолета.

 

В авиалайнере АН-74ТК-300, помимо салона эконом-класса и бытового отсека, предусмотрен салон VIP-класса, обладающий повышенной комфортабельностью, и укомплектован качественными изящными пассажирскими сидениями и аудиовидеотехникой мировых брендов.

 

Межсалонная перегородка выполнена в виде арки. В ней установили мониторы таким образом, чтобы они были видны одинаково хорошо с любого пассажирского сидения.

 

В подлокотнике кресла установлен пульт ДУ аудиовидеоцентром. Он доступен для людей любого роста и прост в использовании. Пассажирское кресло отличается спинкой с подголовником, благодаря которой можно без усталости проводить дальние полеты. Столики, которые вмонтированы в кресла, имеют достаточные размеры для размещения набора блюд, предлагаемых ведущими мировыми авиакомпаниями.

 

Оформление интерьера самолета сертифицированными шумопоглощающими негорючими авиационными материалами облицовочных панелей, надежная работа всех бортовых систем, проверенная конструкция планера, продуманность системы аварийных выходов вывели самолет АН-74ТК-300 на очень высокий уровень безопасности.

АН-74

На борту авиалайнера размещены рабочие помещения, которые позволяют экипажу самолета качественного обслуживать пассажиров. В кухонном блоке есть все необходимые столовые приборы и оборудование для приготовления и сервировки пищи. Это дает возможность предложить широкий ассортимент блюд и напитков, которые удовлетворят запросы даже самых изысканных гурманов. Здесь же размещается общий пульт управления видеотехникой и DVD-проигрывателями.

 

В передней части салона размещен комфортабельный туалет, в котором установлены сантехнические системы мировых производителей.

АН-74ТК-300 характеристики:



Модификация   Ан-74ТК-300
Размах крыла, м   31.89
Длина самолета,м   28.07
Высота самолета,м   8.65
Площадь крыла,м2   98.62
Масса, кг  
  пустого самолета   19000
  максимальная взлетная   37500
  топлива   13210
Тип двигателя   2 ТРДД Прогресс Д-36 серия 4А
Тяга, кН   2 х 63.80
Максимальная скорость, км/ч   750
Крейсерская скорость, км/ч   600-740
Перегоночная дальность, км   5300
Практическая дальность, км  
  с загрузкой 10000 кг   1450
  с 52 пассажирами   3500
  с 24 пассажирами   4500
Практический потолок, м   10100
Экипаж, чел   2
Полезная нагрузка:   52 пассажира или до 10000 кг груза или 
  24 пассажира и 6000 кг груза 
  максимально - 60 пассажиров

 

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

Я на самолете АН-74ТК-300 летал бортоператором. Это самая первая машина, на которой я совершил полет. Каждый наш летчик доволен этим самолетом и наверное если бы и дальше производили такие машины так летчиков стало бы еще больше. Я считаю, что в нашей стране просто обязаны сохранить эти самолеты, ведь эти машины просто уникальны.

АН-74ТК-300 супер самолет. Приземляется бесшумно, летит ровно, гул во время полета не беспокоит. Вот это машина, побольше бы таких и тогда, наверное, весь бы мир летал на этой машине и никто бы не боялся аварий, так как на сегодняшние самолеты на компьютерном управлении положится нельзя.

Я считаю, что АН-74ТК-300 замечательный самолет. Он имеет отличные характеристики и летные качества. Я летал на этом самолет много раз и не жалею, что самый первый свой полет я совершил именно на нем. Я доволен, что у нас в стране когда-то производили эти замечательные машины и сожалею, что на сегодняшний день таких самолетов становится все меньше и меньше.

Летала на таком из Шереметьево в Киев. Комфортный, мягкие сидения, шум практически не ощущался. Правда я брала билет в Вип-класс. Перелет был быстрым и практически незаметным, я и журнал весь перелистать не успела.

Страницы

.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх