Аэропорт Белгород
Прочие
Аэропорт Белгород

Аэропорт Белгород (Belgorod Airport). Официальный сайт. 

 

Международный аэропорт Белгород располагается в черте города и осуществляет круглосуточное обслуживание пассажирских авиарейсов. Первоначально аэропорт Белгород был построен в 1954 году, а спустя 41 год, в 1995 году, ему был присвоен статус международного авиатранспортного узла. После проведённой в 2012 году реконструкции аэропорта, данный авиатранспортный узел может пропускать до 500 тысяч пассажиров в год.

Взлётно-посадочные полосы международного аэропорта Белгород

 

Международный аэропорт Белгород имеет в своём составе две взлётно-посадочных полосы. Протяжённость взлётно-посадочной полосы с покрытием из асфальтобетона составляет 2500 метров при ширине в 45 метров. Протяжённость грунтовой взлётно-посадочной полосы составляет 2450 метров, а ширина – 49 метров.

История аэропорта

В августе 1954 года посадочная площадка города Белгорода начала преобразовываться в аэропорт по приказу Главнокомандующего ВФ СССР. После реконструкции на территории аэропорта начали базироваться самолеты По-2, которые занимались почтовыми, санитарными и хозяйственными перевозками.

С 1957 года начали эксплуатироваться самолеты Як-12. Они осуществляли пассажирские и грузовые перевозки. До 1968 года на баланс поступили самолеты Ан-2. Штат сотрудников вырос до 90 человек.

Старый аэровокзал 

С 1969 года аэропорт начал эксплуатировать ВПП с искусственным покрытием. Был расширен список принимаемых самолетов, в него вошли ближнемагистральные самолеты Ан-24, Як-40, Л-410. Рабочий персонал расширился до 170 человек. География полетов включает Москву, Донецк, Сочи, Симферополь, Воронеж, Липецк, Краснодар.

 В 1975 году начал осуществляться прием самолетов Ту-134. Список рейсов увеличивается. Добавляются Астрахань, Смоленск, Мурманск, Мариуполь, Екатеринбург. 

До 1989 года интенсивность рейсов и пассажирооборота возрастает. ВПП реконструируют, это позволяет расширить сеть полетов по всему СССР.

С 1995 года аэропорт приступает к выполнению приема и отправки международных рейсов. Сеть международного обслуживания включает Венгрию, Турцию, Израиль, Болгарию, Голландию, Китай, Индию, ОАЭ. 

В 98-99 гг. ХХ века спрос на пассажирские перевозки падает. Количество рейсов уменьшается.

В начале 2000-х регулярные рейсы возобновляются с использованием самолетов Як-42, Ту-154, Ту-134.

В конце 2002 года предприятие стало ОАО «Белгородское авиапредприятие».

До 2009 года собственный парк судов ликвидируется. Штат сотрудников насчитывает 270 чел.

С 2010 года предприятие переходит на баланс Белгородской области. Начинается существенная реконструкция. Строительные работы ограничивают количество принимаемых рейсов. 

В 2011 году реконструкция закончена. Начинается прием самолетов модели «Боинг», которые осуществляют чартерные перевозки в курортные страны Европы и Турцию. Введен в эксплуатацию новый терминал, способный пропускать 450 человек за час. Перрон также полностью реконструируется.

В феврале 2012 года аэропортом впервые принят самолет «Аэробус А320», выполнявший рейс Домодедово (Москва) – Белгород. Он был принят на новую посадочную полосу.
С марта 2012 года аэропорт допущен к приему самолетов «Боинг 737» разных модификаций.

Новый аэровокзал

С апреля 2012 года стала доступна новая программа чартерных перевозок в Грецию, Турцию, Испанию при сотрудничестве с туристической компанией «Пегас Туристик». Количество рейсов по маршруту Москва – Белгород возросло до 5-6 в день с подключением к этой частоте компании «ЮТэйр». Пассажиропоток в месяц возрос до 100 тыс. человек.

Большое количество пассажиров требовало обновления аэродромной техники в целях повышения безопасности. Был закуплен ряд спецтехники для обслуживания ВПП и двигателей самолетов, а также комфортабельный автобус МАЗ перронного предназначения. Кроме того, был обновлен парк службы пожарного реагирования. С сентября аэропорт подключил к электросети все новые сооружения.

В октябре 2012 года ФАВТ разрешил Международному аэропорту Белгород прием самолетов «Боинг 767». Прием первого широкофюзеляжного самолета «Боинг» аэропорт выполнил через четыре дня после разрешения, став вторым аэропортом с этой опцией в ЦФО.

В 2013 году аэропорт Белгород был признан лучшим в СНГ.

 

 

 

Ввиду наличия подобного рода ВПП, международный аэропорт Белгород может принимать воздушные суда с массой до 190 тонн, и в частности самолёты Ан-124, Ан-148, Ил-76, Boeing 737, Boeing 757, Airbus A320 и другие, а также вертолёты любых типов.

 

Инфраструктура международного аэропорта Белгород

 

 

 

На территории международного аэропорта Белгород прекрасно развита инфраструктура, которая включает в себя:

  • Удобный автомобильный паркинг, рассчитанный на 134 места;

  • Магазины беспошлинной торговли Duty Free;

  • Залы повышенной комфортности;

  • Отделение для хранения багажа;

  • Кафе и рестораны;

  • Комната матери и ребёнка;

  • Молельная комната;

  • Магазины розничной торговли.

 

В непосредственной близости от аэропорта Белгород располагается несколько гостиничных комплексов:

  1. Парк-отель «Европа»;

  2. Отель «Милан»;

  3. Отель «Red House»;

  4. Гостиница «Белый город».

 

Ввиду расположения международного аэропорта Белгород в городской черте, существует несколько способов добрать до аэропорта:

  • Городской муниципальный транспорт (Троллейбусные маршруты № 1 и № 4);

  • Маршрутное такси (Маршрут № 1, маршрут № 4, маршрут № 7, маршрут № 8, маршрут № 15, маршрут № 17 и маршрут №25);

  • Такси.

 

Маршрутные сети аэропорта Белгород

 

 

С международным аэропортом Белгород сотрудничают около 20 отечественных и иностранных авиакомпаний, среди которых «Nord Star Airlines», «РусЛайн», «Грозный Авиа», «EllinAir», «Air Europa» и другие, которые выполняют регулярные и чартерные авиарейсы в более чем 30 различных направлениях, в том числе это касается как внутренних рейсов, так и международных.

 

Другие данные:

  • Обслуживает региональные рейсы на юго-западе России в город Белгород.

  • Год основания аэропорта: 1954.

  • Координаты аэропорта:  широта 50.64, долгота 36.59.

  • GMT часовой пояс (зима/лето): +4/+4.

  • Страна расположения аэропорта: Россия.

  • ИАТА код аэропорта: EGO.

  • ИКАО код аэропорта: UUOB.

  • Внутренний код: БЕД.

  • Базовые авиакомпании: Gazpromavia Aviation (Газпромавиа), Center South (Центр-Юг).

Показатели производительности

В период с 2006 по 2014 год пассажиропоток аэропорта вырос с 70000 до 400000 человек. Пик производительности припал на 2011 год, когда процент прироста пассажиров составил 49%. 

Грузооборот также достиг пика в 2011 году и составил 180 тонн.

К 2020 году аэропорт планирует увеличить пассажиропоток до 1 млн человек в год.

 Информационная сфера

Аэропорт Белгорода имеет персональную газету тиражом 999 экземпляров и периодичностью выхода раз в квартал. Газета освещает основные события жизни аэропорта и показатели производительности.

Происшествия

В январе 1979 года в ходе тренировочного полета потерпел крушение самолет чешского производства Л-410. Катастрофа унесла жизни троих членов экипажа. 

Аэропорт Белгород на карте:

 

Контактные данные:

  • Адрес электронной почты аэропорта: inbox@belgorodavia.ru.

  • Факс аэропорта: +74722358657.

  • Телефон управления аэропорта: +74722358657.

  • Телефон справки аэропорта: +74722235777.

  • Почтовый адрес аэропорта: проспект Богдана Хмельницкого, 166, г.Белгород, Россия, 308010.

 

Аэропорт Белгород. Официальный сайт: http://belgorodavia.ru/

Аэропорт Белгород. Официальный сайт.

Аэропорт Белгород расписание:

Другие аэропорты...

25.01.2017 года, Я, моя супруга, и двое моих несовершеннолетних дочерей (3 лет и 1,9 года) хотели совершить перелет из Белгорода в Москву. я заранее приобрел билеты у авиакомпании Северный ветер на рейс КЛ176 (Белгород - Москва). вылет должен был состояться в 19.25. когда мы прибыли в аэропорт г.Белгород это было около 18.25 то оказалось что самолет задержан до 21.30. пришлось ждать, однако около 19.00 мы прошли регистрацию, сдали багаж, и прошли таможенный контроль. спустя кое какое время оказалось что самолет задержан еще до 0.50, затем и до 2.30. Сотрудниками аэропорта, за что им спасибо, было предложено горячее питание, вода, правда о комнате матери и ребенка узнали случайно (никогда самолетом не летали), отдать должное удалось уложить детей с моей супругой в данной комнате. Главное неудобство данной комнаты в том, что она находится за таможенным контролем, т.е. если мне необходимо было попасть к стойке информации, или в комнату матери и ребенка, мне приходилось проходить постоянны таможенный контроль (снимать вещи, раздеваться, и т.д. - это конечно не продумано). когда время подошло к вылету, я забрал своих спящих детей и пошел в зал ожидания, на таможенном контроле меня и мою супругу попросили снять верную одежду не смотря на то что у меня на руках были спящие дети, Вы не представляете как это!!! пришлось спящих детей положить на стул, раздеться, пройти металодетектор, который конечно ничего не показал. Вы понимаете двое маленьких детей до 3 лет на руках!!!! далее было вообще интересно. Никто нашу семью не пропустил без очереди, в том числе и сотрудники аэропорта!!!! ни во время регистрации, ни во время посадки, спасибо добрым людям которые нам помогли. но наши муки не закончились. во время посадки подали один автобус, хотя пассажиров было на два автобуса, посадка в самолет затянулась почти на 30 минут. когда мы уже сели на самолет, около 20 минут самолет не мог взлететь, как оказалось сотрудники аэропорта не могли разобраться сколько село на самолет, сколько должно было сесть, в итоге командир воздушного судна объявил о том что бы все пассажиры вышли из самолета на повторную регистрацию!!!!. в Белгороде в этот день был очень сильный ветер, и снег, моя маленькая дочь (1,9 лет) которая спала у меня на руках проснулась от того что я ее нес на улице, плакала, и неимоверными усилиями я ее успокоил, и что вы думаете нас попросили пройти повторную регистрацию, попросили выйти из самолета, у меня два маленьких ребенка, 3 часа ночи, одна спит в кресле и одна у меня на руках!!!! моя супруга пошла просить что бы я с детьми остался в самолете, но сотрудников аэропорта г.Белгород это не интересовало!!!! в итоге мне пришлось опять выходить на мороз, и сильный ветер, возвращаться в здание аэропорта. Багаж также выгрузили из самолета. как оказалось сотрудники авиапорта не могли посчитать людей которые сели на борт самолета, и которые прошли по посадочным талонам, сначала всем пассажирам стали выдавать обратно посадочные талоны, не завершив данную процедуру, сотрудники аэропорта повторно начали посадку в самолет. Мы предъявили отрывной корешок билета, нас на калькуляторе посчитали и мы попали снова в автобус, когда нас привезли к самолету, сотрудники аэропорта как цыплят считали тех кто зашел в самолет.наши мучения закончились около 5 утра, когда самолет наконец то взлетел!!!! Никто из сотрудников аэропорта так и не объяснил что произошло, никто из них даже не извинился. извинился только командир воздушного судна, за причиненные неудобства. у меня вопрос как вообще мог произойти такой беспредел???? если на самом деле так положено (всем выйти и пройти снова посадку), то почему не один сотрудник аэропорта, элементарно не объяснил в чем проблема, не извинился, где тогда служба контроля, где контроль посадки, почему?????? ну и почему задержан самолет почти на 7 часов???? почему я, моя супруга и мои маленькие дети должны были это терпеть!!!!! в итоге мы прилетели в Москву только в 6 утра, практически 11 часов мучений!! ужас!!!

Когда появится рейс Белгород-Астана

БУДУТ ЛИ СУБСИДИРОВАТЬ авиарейсы БЕЛГОРОД-СИМФЕРОПОЛЬ на лето 20157

Будет ли прямой рейс на Симферополь весной, на майские праздники?

Прошу ввести дополнительный рейс Белгород - Томск.

Страницы

.

Лучшее в мире авиации

наверх