Russian English French German Italian Spanish
Aero L-60 Brigadyr. Технические характеристики. Фото.
Прочие
Aero L-60 Brigadyr. Технические характеристики. Фото.

Aero L-60 Brigadyr. Технические характеристики. Фото.

 

Aero L-60 Brigadyr – небольшой легкомоторный самолёт выпускаемый в Чехословакии в период с 1954 по 1960 год.

 

Фото Aero L-60 Brigadyr

 

Легкомоторный самолёт Aero L-60 Brigadyr является многоцелевым воздушным судном эксплуатируемым как в гражданской авиации (перевозка пассажиров и небольших грузов), так и военно-воздушных силах. Проектирование этого летательного аппарата началось в начале 50-х годов прошлого века, при этом, при разработке воздушного судна чехословацкие авиастроители намеревались создать популярное воздушное судно, которое могло бы стать конкурентоспособным по сравнению с легкомоторными самолётами американского производства.

 

Aero L-60 Brigadyr фото

 

Свой первый полёт летательный аппарат Aero L-60 Brigadyr совершил в 1953 году, при этом, изначально тестовый полёт был признан несостоявшимся – виной всему стали многочисленные ошибки допущенные в ходе проектирования воздушного судна, однако, уже через год, после ряда проделанных доработок, самолёт смог подняться в воздух, после чего практически сразу воздушное судно было отправлено в массовое производство.

На борту самолёта Aero L-60 Brigadyr может разместиться до 3 пассажиров, ввиду чего самолёт в большей мере предназначен для выполнения полётов по непротяжённым авианаправлениям и местным авиалиниям, хотя, фактическая дальность этого летательного аппарата составляет около 720 километров.

 

Кабина Aero L-60 Brigadyr

 

В качестве силовой установки, на самолётах Aero L-60 Brigadyr используется поршневой шестицилиндровый воздухоохлаждаемый авиадвигатель Praga Doris M 208-B, позволяющий развивать мощность в 190 л.с., при этом, максимальная скорость полёта воздушного судна является достаточно малой – всего лишь 193 км\ч, что малопригодно даже для преодоления небольших расстояний.

Версия Aero XL-60 является первоначальным прототипом, выпущенным в одном экземпляре и впоследствии разобранным.

Модификация Aero L-60 Brigadyr считается основной производственной версией этого модельного ряда. Преимущественно используется для транспортировки грузов, и в ряде случаев для осуществления пассажироперевозок.

Версия Aero L-60A Brigadyr представляет собой специальную модификацию разработанную для Военно-воздушных сил.

Модель Aero L-60B Brigadyr – сельскохозяйственная версия предназначенная для обработки сельскохозяйственных угодий.

Версии Aero L-60D Brigadyr и Aero L-60F Brigadyr представляют собой воздушные суда используемые для буксировочных запусков планеров. В ряде случаев продолжают эксплуатироваться и по сегодняшний день.

Модификация Aero L-60E Brigadyr является версией медицинского самолёта, эксплуатация которой практически не велась из-за недостаточного количества внутреннего пространства, а также небольшой скорости и дальности перемещения.

В 1956 году была представлена модификация Aero L-60S Brigadyr, представляющая собой улучшенную базовую производственную версию самолёта,   установленным здесь более мощным авиадвигателем (260 л.с.) радиального типа.

В 1958 году, чехословацкие авиастроители представили модель Aero L-60SF Brigadyr, которая располагала мощным радиальным авиадвигателем M-462RF. Лётно-технические характеристики воздушного судна изменились лишь незначительно, и успешности это воздушному судну не принесло.

Aero L-160 Brigadyr – улучшенная модификация оснащённая цельнометаллической хвостовой частью, что в некотором роде улучшило манёвренность воздушного судна, однако утяжелило самолёт, что привело к снижению некоторых характеристик.

 

Технические характеристики Aero L-160 Brigadyr.

 

  • Экипаж: 1 человек;
  • Пассажировместимость: 3 человека (В зависимости от модификации);
  • Длина самолёта: 8,54 м.;
  • Размах крыльев: 13,96 м.;
  • Высота самолёта: 2,72 м. (В зависимости от модификации);
  • Масса пустого самолёта: 968 кг. (В зависимости от модификации);
  • Полезная нагрузка: 592 кг. (В зависимости от модификации);
  • Максимальный взлётный вес: 1560 кг. (В зависимости от модификации);
  • Крейсерская скорость: 175 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная скорость полёта: 193 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная дальность полёта: 720 км. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная скорость полёта: 4200 м.;
  • Тип авиадвигателя: поршневой;
  • Силовая установка: Praga Doris M 208-B (В зависимости от модификации);
  • Мощность: 190 л.с. (В зависимости от модификации).

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.
наверх