Adam A500 AdamJet

Adam A500 AdamJet представляет собой гражданский пассажирский самолёт, наиболее часто применяемый для коммерческих авиаперевозок. Этот шестиместный самолёт начал выпускаться относительно недавно, с 2005 года, ввиду чего популярность его использования достаточно невысока, хотя пилотов и привлекают хорошие технические характеристики самолёта.

Adam A500 Adamjet

При проектировании самолёта Adam A500 AdamJet американские авиастроители главным образом старались создать воздушный аппарат, который бы не только не уступал своими характеристиками современным самолётам бизнесс-класса, но и был бы недорогим. Тем не менее, популярность пассажирского самолёта попала под сомнения уже после того, как авиастроители решили оснастить воздушное судно поршневым авиадвигателем, вместо уже ставшего привычным для подобных самолётов реактивного, ввиду чего, ориентированный сектор не оправдал своих надежд, и самолёт условно был переквалифицирован в обычные частные воздушные суда.

Adam A500 Adamjet фото салона

Самолёт Adam A500 AdamJet обладает двумя поршневыми двигателями, размещёнными в довольно необычной манере – один двигатель располагается в передней, носовой части самолёта, а другой, в межхвостовой части, в результате чего тяговое усилие создаётся по схеме одного «тянущего» и одного «толкающего» двигателя. Подобное решение со стороны американских инженеров позволило увеличить скорость воздушного судна примерно на 10-15%, достигнув величины в 417 км/ч, однако, имеется здесь и весьма негативный момент – пилоту весьма трудно управлять подобной расстановкой двигателей, по крайней мере, это требует наличия особых навыков, что опять-таки делает самолёт пригодным далеко не для каждого.

Довольно стеснённые условия внутри самолёта также не добавляют воздушному судну никакой популярности среди представителей бизнеса, поскольку при базовой комплектации салона, зачастую не всегда удаётся расположиться в креслах удобно, особенно, если на борту присутствует максимальное количество пассажиров.

Грузоподъёмность самолёта Adam A500 AdamJet также оставляет желать лучшего – всего лишь 750 килограмм, а с учётом того, что на борту уже находятся 5 пассажиров, масса полезного груза вряд ли превысит 500 килограмм.

Adam A500 Adamjet фото

Относительная дешевизна эксплуатации самолёта Adam A500 AdamJet проявляется также и в обслуживании. По официальной информации разработчиков самолёта, стоимость обслуживания воздушного судна на один километр полёта составляет порядка 0,75 доллара, в результате чего самолёт получается недорогим как в плане его приобретения, так и в плане эксплуатационных особенностей.

Большинство самолётов в настоящий момент эксплуатируется в Соединённых Штатах Америки, однако, не в качестве самолёта бизнес-класса, а в качестве воздушного судна для перемещения на небольшие расстояния или же в качестве аэротакси.

На текущий момент по всему миру было выпущено только 15 самолётов Adam A500 AdamJet, после чего, модель перестала по своей сути интересовать потенциальных заказчиков, ввиду чего компании удаётся выпускать всего лишь около двух самолётов в год.