Учебно-тренировочный самолет Т-Х

Новости

Новейший западный истребитель T-X оказался копией российского С-54

Учебный самолет «Boeing» и «SAAB» оказался копией российского С-54

В конце 1980-х – начале 1990-х годов в СССР, а потом b в России компанией «Сухой» разрабатывался самолет С-54. В настоящее время корпорацией «Boeing» и шведской компанией «SAAB» разработан учебно-тренировочный самолет Т-Х. Сейчас он проходит испытания. Экспертами даны первые оценки новой машины. Отмечается, что американцами позаимствована не только форма, но и подавляющее большинство технических идей, реализованных в С-54.

Учебно-тренировочный самолет Т-Х

Учебно-тренировочный самолет С-54

Разработка учебно-тренировочного самолета началась в 1988 году. Генеральный конструктор ОКБ имени П.О. Сухого Михаил Симонов решил участвовать в объявленном конкурсе, предложив проект сверхзвукового самолета с одним двигателем. Это был С-54. Самолет мог летать со скоростью 1650 километров в час, и подниматься на высоту 18 километров, при этом он имел сверхманевренность. В 1991 году в России появился проработанный проект самолета, имевшего характеристики, которыми обладают лучшие истребители в настоящее время.

Прошло около тридцати лет, и fмериканцы в паре со шведами создали Т-Х, который стал почти полной копией С-54.

В 1991 году комиссия ВВС рассмотрела все проекты учебно-тренировочных самолетов. Проект С-54 (чертежи и расчеты) получил первое место. Речь шла о таких показателях, как  уровень технического совершенства, безопасность полета, возможность боевой подготовки, технические средства обучения. Заключительное заседание комиссии состоялось в январе 1992 года. На нем огласили результаты конкурса и объявили, что проект С-54 с конкурса снят.

1. Аэродинамическая схема различается - у С-54 были очень заметные дополнительные передние поверхности (т.е. утка), на фото с макетиком - что-то выступает, у Т-Х - вообще передняя кромка другая.
2. Авионика! - очень мягко говоря,навряд ли Боинг и Сааб поставили сейчас электронику, похожую на поздний СССР.

Страницы

.

Блог и авторские статьи

Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она? Часть 2
Сообщение в блоге
Авторские статьи
До конца ноября 2015 года будет построен прототип нового вертолета для замены Ми-8
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она?
Сообщение в блоге
Авторские статьи
И сейчас в Улан-Уде и Казани продолжается выпуск славного вертолета. Он проходит глубокую модернизацию.
COMAC C919 - Первый большой авиалайнер китая
Сообщение в блоге
Статьи
Общие затраты на разработку воздушного лайнера COMAC C919 составили 9.5 млрд. долларов
Проблемы аэропорта Борисполь — анализ экспертов из Украины
Сообщение в блоге
Статьи
Монополия коснулась буквально всего: авиахендлинга, наземного обслуживания, организации бортового питания, ресторанов, магазинов, стоянок транспорта.
Летающий автомобиль - когда мечта станет явью ?
Сообщение в блоге
Статьи
Относительно недавно появилась информация о том, что американские конструкторы создали первый в мире концепт летающего автомобиля
Падчерица малая авиация
Сообщение в блоге
Авторские статьи
Так кто же сможет позаботиться о нуждах малой авиации? Авиации АОН?
наверх