Японские пассажирские лайнеры MRJ оказались не интересны для эксплуатантов.
Несмотря на тот факт, что у японских авиастроителей на сегодняшний день имеется более 200 заказов на производство и поставку этих самолётов, за последних полгода, количество заказов резко сократилось, что обусловлено более высокой эффективностью использования пассажирских лайнеров от «Airbus» и «Boeing». Помимо прочего, готовящийся к началу серийного производства китайский пассажирский лайнер Comac C919, оказался более перспективным, чем японский самолёт, не говоря уже о более низкой стоимости.
Эксперты отмечают, что японские авиастроители уделили созданию своего пассажирского лайнера слишком много внимания, что привело к дополнительным затратам, а, следовательно, и увеличило стоимость этого воздушного судна.
Хм. Забавность ситуации в том что MRJ начал проектироваться почти в один год с Русским SSJ. Как результат на сегодняшние время SSJ выпущено 150 самолётов MRJ 2 самолёта опытных. Что то с авиацией не так в Японии смею полагать.
Абсолютно согласен с Анатолием. Это разные классы. Плюс- никаких доводов и аргументов. Не интересует и все... Эксперты утверждают.. Какие эксперты? М.Толбоев? Уделили слишком много внимания созданию самолета -это как?? Или всем нужно тяпать-ляпать как с RRJ? Так, в лужу пузырь пустили.
Японский самолет рассчитан на 70-90 мест. Таким образом, он никак не может конкурировать ни с B-737, ни с А320/319, ни с С919, которые имеют пассажировместимость от 150 и более пассажиров
Страницы