ну и бред

Старая байка.

супер

и вы думаете что это смешно?

Попахивает забавной, но все же байкой.

Внимание!ну вот только отвлекешся от мониторинга воздушного движение и вот на тебе тут что-то не так пошло видимо нарушился интервал приема на посадку воздушных судов пилоты иногда тоже ошибаются...

Я надеюсь пилотов арестовали.

Здравствуйте! Летела вчера этим рейсом, только рейс был не с Калининграда.а с Волгограда, у вас не точная информация!

Это плановая подготовка,к более серьезным последствиям, а точнее проверка на "вшивость" всей системы безопасности на транспорте. Ространснадзор , как не имел в своих структуре должностных лиц несущих ответственность за безопасность на транспорте так и не имеет. Ни одно должностное лицо не отвечает за безопасность на транспорте. Все руководители Ространснадзора, номинальные фигуры. Пресловутая проверка, должна осуществляться по факту возбужденного уголовного дела, а не в форме внутри корпоративного междусобойчика.Уголовное дело должно возбуждаться по основанию п.3 ст.41 Конституции РФ как минимум, по факту угрозы жизни и здоровью граждан. В.Б.Черток, В.Л.Филиппов ,на постоянной основе замещают собой Руководителя Федерального уровня ответственности В.Ф.Басаргина. Должностные регламенты не содержат меры ответственности за конечный результат управленческого труда. Правовой нигилизм, в сфере обеспечения безопасности. Содержания №79-ФЗ ни кто не знает. Транспортная прокуратура не работает. Следственный комитет тоже. Интересно, какие ждали бы последствия команда Ространснадзора, при посадке борта № 1. Не думиаю что была проверка. Складывается устойчивое убеждение, что отрабатываются варианты покушения на первое лицо государства. Внуковский Вариант нам знаком, это нечто новое.

Рассказал 2-й пилот Боинга-757 компании Транс Аэро. Дальше с его слов:

— Аэропорт Гамбурга. Мы только приземлились и рулим к терминалу, за нами в ожидании посадки 4 самолёта: Люфтганза (Германия), Фидекс (грузовик), Бритиш Айрвейс (Англия), и в верхнем эшелоне опоздавший на 4 часа ИЛ-86 Аэрофлота.

Очередь Люфтганзы, но посылая диспетчера, наш ИЛ-86, чтобы сэкономить топливо, начинает снижение. Служба наземного контроля, грозя всеми карами земными и понимая, что русским всё равно, пытается развести самолёты и пропустить ИЛ.

Бритиш и Фидекс на посадку ещё не зашли, подчиняясь диспетчеру

пропускают ИЛ. А пилот Люфтганзы, уже видя полосу, вступает в перепалку с русскими, мол кагого, он немец, на немецком самолёте, в родной Германии, должен заходить на 2-й круг и пропускать грёбаных русских?

Получив ответ:
— Потому что вы, войну проиграли!», затихает.

И бросает фразу:
«Хорошо ещё жидов в воздухе нет!»

На что пилот Бритиша, на идеальном английском, предупреждает немца, что это «не корректно», так о евреях…

Все благополучно сели, а через час к нам в комнату отдыха зашли сотрудники авиационной безопасности и вежливо попросили пройти с ними на опознание, т.к. пилота Люфганзы, который ругался с русскими побили в туалете, выбили пару зубов и спустили в унитаз удостоверение пилота. И кроме русских это сделать никто не мог. Морда в крови, передних зубов нет… Но облом, из экипажа Аэрофлота он не узнал никого. А остальные «цивилизованные» ни причём..

Мы готовимся к вылету, рядом с нами тот самый сокол из Люфганзы. Как тут, без команды диспетчера в очередь на взлёт (отличительная черта наших лётчиков), вместо Люфганзы встаёт Бритиш. Немца прорывает, орёт диспетчеру, что это не аэропорт, а какой-то ужас, что сесть ему мешают русские, а взлететь англичане…

То, что мы с первым пилотом услышали на частоте Бритиша от их командира экипажа, повергло нас в шок.

На русском языке, с явным одесским акцентом, мы услышали:
— Ребята, скажите этому фашисту, пусть таки заткнётся. А то мы с Фимой (второй пилот) ещё раз его побъем от всего еврейского народа!..