Боевой вертолёт

Новости

В России начались разработки боевого супервертолёта - 114 машин уже хочет купить Минобороны

Российские конструкторы начали разработку новейшего «супервертолёта».

Применение ударных винтокрылых машин в конфликте на территории Сирии и незаменимость этой боевой техники вынудила отечественных конструкторов начать разработку новейшего «супервертолёта» - Министерство обороны России уже планирует заключить контракт на покупку 114 боевых машин нового типа.

По данным российского информационного ресурса «Военное обозрение», речь идёт о модернизированном варианте вертолёта Ка-52, который уже получил наименование «Супераллигатор». Ключевой особенностью этой боевой машины является то, что она будет технически доработана и дооснащена на основании боевых действий на территории Сирии, однако, куда более важным является тот факт, что вертолёт получит невероятно дальнобойные управляемые ракеты, известные под наименованием «изделие 305», дальность поражения целей которых составляет до 100 километров.

«По планам разработчиков и военных, государственные испытания машины должны закончится в декабре 2022 года, после чего начнется их серийное производство. Всего планируется получить 114 вертолетов Ка-52М. Как ранее неоднократно сообщалось, в отличие от своего предшественника вертолета Ка-52, модернизированный Ка-52М «Супераллигатор» получил усиленное бронирование и новый бортовой комплекс обороны, защищающий машину от зенитных ракет. Вооружение унифицировали с другой винтокрылой машиной - Ми-28НМ. В арсенал Ка-52М войдут дальнобойные ракеты "Гермес-А", управляемые противотанковые "Вихрь-М", а также "изделие 305" - авиационная крылатая ракета с дальностью до 100 км», - сообщает «Военное обозрение».

Учитывая тот факт, что российский ударный вертолёт Ка-52 прекрасно зарекомендовал себя на территории Сирии, специалисты полагают, что модернизированная боевая машина станет одним из наиболее опасных винтокрылых хищников, способных уничтожать противника на расстояниях, недоступных даже его средствам противовоздушной обороны.

 

12 марта 2012 года в 21:05 вертолёт Ка-52 (бортовой № 99) при проведении планового учебного полёта разбился в Торжокском районе Тверской области. Обломки обнаружены поисковой командой спустя 10 часов после катастрофы (всего в 10 км от аэродрома Торжка, 1,5 км западнее деревни Большая Киселенка, расположенной на трассе Москва — Санкт-Петербург (трасса М-10)[62]. В результате падения штурман экипажа погиб, пилот получил тяжёлое ранение и, несмотря на все усилия врачей, позднее скончался[63].

29 октября 2013 года опытный вертолёт Ка-52 потерпел аварию на территории Лётно-испытательного комплекса ОАО «Камов» (Жулебино, Привольная улица). В результате возникшего пожара вертолёт уничтожен. Оба пилота госпитализированы[64]. Вертолёт совершал испытательный полёт по программе заводских испытаний систем вертолёта. Причиной падения стало разрушение тяги управления верхнего винта[65].

7 мая 2018 года во время планового полёта над восточными районами Сирийской Арабской Республики потерпел крушение Ка-52 из состава авиационной группы ВКС России в Сирии, оба пилота погибли. По предварительным данным, причиной стала техническая неисправность[66]. Согласно неофициальной версии, борт сбит радикальными исламистами из переносного зенитного ракетного комплекса.

Страницы

.

Блог и авторские статьи

наверх