Россия начинает переходить к сверхзвуковым гражданским самолётам.

Научно-исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» приступил к разработке отечественного пассажирского сверхзвукового самолёта. На текущем этапе речь идёт о выполнении научно-исследовательской работы, которая может продлиться в течение нескольких лет, после чего, можно будет ставить вопрос о том, готовы ли отечественные авиастроители начать реализацию подобного проекта.

Ранее были высказаны предположения о том, что к 2022-2025 годам у России действительно появится полноценный гражданский сверхзвуковой авиалайнер, однако, очевидно, по ряду причин эти сроки могут сместить на начало 30-х годов, что, впрочем, вовсе не означает, что Россия перестанет стремиться к реализации подобной программы.

«Создание нового коммерчески успешного сверхзвукового гражданского самолета - большой вызов для нашей авиационной науки. Необходимо найти эффективные решения проблем высокого уровня шума и звукового удара, повышения топливной эффективности силовой установки и снижения вредных выбросов, обеспечения заданных значений надежности систем и элементов и многое другое. Сейчас о стоимости нового самолета говорить пока преждевременно, но, конечно, он будет дороже своих дозвуковых аналогов. Результаты работы НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского», в виде концепции и комплексной целевой программы создания СГС, позволят уже начиная с 2022 года авиастроителям приступить к эскизно-техническому проектированию нового самолета, который, безусловно, станет новой вехой в мировой гражданской авиации», - заявил Генеральный директор Научно-исследовательского центра «Институт им. Н.Е. Жуковского» Андрей Дутов.

Специалисты обращают внимание на тот факт, что при разработке гражданского сверхзвукового авиалайнера вполне могут использоваться советские наработки, что значительно ускорит реализацию поставленной задачи.