2013-12-21

В эксплуатацию введены взлетно-посадочные полосы Магадана и Абакана.

Новости

В эксплуатацию введены взлетно-посадочные полосы Магадана и Абакана.

21 декабря 2013. Администрацией гражданских аэропортов было подписано разрешение на введение в эксплуатацию ВПП полос аэропорта Абакана и Магадана.

Для подписания разрешение администрация выдвинула требование на реконструкцию полосы в Абакане, длина которой составляет 3250 метров, а общая площадь - 170 346 кв.м. Работа проводилась согласно программе "Развитие транспортной системы" на 2010-2012 гг.

Площадь ВПП Магадана - 244 942 кв.м, а длина - 3450 м. Работа проводилась по программе "Экономическое развитие" за 2013 год.

yandex
yandex
yandex
Николай 21 Дек 2013 в 19:07

Дело хорошее. С дорогами у нас в России-все знают-полный....завал... Когда мы уже выйдем из нашего знаменитого рейтинга "Дураки и дороги"....Перейти бы плавно -в " Гении и авиамагистрали...Фантастика!

Страницы

Последние новости: 
Индийский флот наносит удары по целям в Пакистане
Индийский флот наносит удары по целям в Пакистане
Трамп угрожает санкциями за срыв перемирия
Трамп угрожает санкциями за срыв перемирия
США выступили за 30-дневное перемирие в Украине
США выступили за 30-дневное перемирие в Украине
Последние статьи: 
Вероятность ядерной войны между Индией и Пакистаном: Специалисты оценили локальный конец света
Вероятность ядерной войны между Индией и Пакистаном: Специалисты оценили локальный конец света
Геополитика Арктики: борьба за ресурсы и контроль
Геополитика Арктики: борьба за ресурсы и контроль
История Breitling: часы для авиации и легендарные коллекции
История Breitling: часы для авиации и легендарные коллекции
Последнее видео: 
Бои между Индией и Пакистаном: Прямой эфир
Быстрым мир не будет?
Грузия горит
.
.

Блог и авторские статьи

Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она? Часть 2
Сообщение в блоге
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она? Часть 2
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она? Часть 2
Авторские статьи
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она? Часть 2
До конца ноября 2015 года будет построен прототип нового вертолета для замены Ми-8
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она?
Сообщение в блоге
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она?
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она?
Авторские статьи
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она?
И сейчас в Улан-Уде и Казани продолжается выпуск славного вертолета. Он проходит глубокую модернизацию.
COMAC C919 - Первый большой авиалайнер китая
Сообщение в блоге
COMAC C919 - Первый большой авиалайнер китая
COMAC C919 - Первый большой авиалайнер китая
Статьи
COMAC C919 - Первый большой авиалайнер китая
Общие затраты на разработку воздушного лайнера COMAC C919 составили 9.5 млрд. долларов
Проблемы аэропорта Борисполь — анализ экспертов из Украины
Сообщение в блоге
Проблемы аэропорта Борисполь — анализ экспертов из Украины
Проблемы аэропорта Борисполь — анализ экспертов из Украины
Статьи
Проблемы аэропорта Борисполь — анализ экспертов из Украины
Монополия коснулась буквально всего: авиахендлинга, наземного обслуживания, организации бортового питания, ресторанов, магазинов, стоянок транспорта.
Летающий автомобиль - когда мечта станет явью ?
Сообщение в блоге
Летающий автомобиль - когда мечта станет явью ?
Летающий автомобиль - когда мечта станет явью ?
Статьи
Летающий автомобиль - когда мечта станет явью ?
Относительно недавно появилась информация о том, что американские конструкторы создали первый в мире концепт летающего автомобиля
Падчерица малая авиация
Сообщение в блоге
Малая авиация
Малая авиация
Авторские статьи
Малая авиация
Так кто же сможет позаботиться о нуждах малой авиации? Авиации АОН?
наверх
Мировая, дальняя, малая авиация

На сайте функционирует система коррекции ошибок. Обнаружив неточность в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

18+ Мнение редакции "Avia.pro" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций.

© Avia. Pro 2025 | Копирование информации в сети только с прямой гиперссылкой на http://avia.pro.