Спустя годы после загадочного исчезновения рейса MH370 Malaysian Airlines, внимание исследователей вновь приковано к теме поиска пропавших самолётов. На этот раз учёные рассматривают использование так называемых "призрачных" радиосигналов, которые могут стать ключом к раскрытию подобных катастроф. Как сообщает The Telegraph, речь идёт о слабых остаточных сигналах, сохраняющихся в пространстве после выхода самолёта за пределы зоны покрытия традиционных радиолокационных систем.

Исследователи полагают, что такие сигналы, ранее считавшиеся бесполезным "радиошумом", могут содержать ценные данные о местоположении объекта. Новый метод основан на анализе взаимодействий между сигналами, которые исходят от самолёта, и их отражением от природных объектов, таких как атмосфера, водные поверхности или даже Земля. Эти данные могут позволить уточнить маршрут и предполагаемое местоположение пропавших воздушных судов.

Идея использования "призрачных" сигналов появилась после тщательного анализа доступных данных по MH370. Напомним, что этот рейс бесследно исчез в 2014 году, оставив множество вопросов без ответа. По мнению учёных, применение современных технологий обработки радиосигналов и методов искусственного интеллекта открывает перспективы в изучении даже старых случаев исчезновения.

Технологический прорыв стал возможен благодаря сотрудничеству учёных из различных стран и компаний, работающих в сфере спутниковой связи. Они создали алгоритмы, способные выделять полезные данные из массивов радиошумов. Эксперименты с этими методами уже дали первые результаты, позволяя восстановить отдельные фрагменты маршрутов, оставленных самолётами за пределами зон традиционного радарного контроля.

Особое внимание к теме вновь привлекло интервью с британскими исследователями, опубликованное в The Telegraph. Они утверждают, что технологии обработки "призрачных" сигналов могут использоваться не только для поиска пропавших самолётов, но и для прогнозирования возможных катастроф в будущем. По их словам, данные, собранные из подобных сигналов, помогут лучше понять динамику полёта и вовремя выявлять потенциальные угрозы.

Развитие этой технологии имеет и более широкие перспективы. Она может стать основой для новой системы глобального мониторинга воздушного пространства, которая будет работать независимо от традиционных радаров и существующих спутниковых систем. В отличие от них, анализ "призрачных" сигналов позволит фиксировать объекты даже в самых удалённых уголках планеты.

Однако реализация проекта требует значительных инвестиций и усилий международного сообщества. Эксперты отмечают, что создание такой системы потребует объединения ресурсов авиационных агентств, телекоммуникационных компаний и исследовательских институтов.