Новости

У истребителей F-22 и F-35 обнаружили уязвимость перед любой системой ПВО в мире

У американских «стелсов» обнаружена серьёзная уязвимость.

Несмотря на тот факт, что по мнению американской стороны истребители F-35 и F-22 являются лучшими боевыми самолётами в мире, оказалось, что у этих истребителей выявлена серьёзная уязвимость – они могут быть сбиты абсолютно любой системой ПВО.

По данным американского информационного издания «The National Interest», используемая в истребителях технология «стелс» эффективно проверена лишь в ограниченных условиях, однако, при использовании низкочастотных радаров, эти боевые самолёты можно обнаруживать на расстояниях 200-250 километров.

Как подчёркивают специалисты, для поражения американских истребителей-«невидимок» могут использоваться даже советские ЗРК С-75 «Двина», те самые, при помощи которых в 1960 году над территорией СССР был сбит «неуязвимый» американский самолёт U-2.

Тем не менее, специалисты признают факт того, что истребители F-35 и F-22 стараются не подходить к своим целям ближе, чем на 300 километров, что может свидетельствовать о том, что в Вашингтоне знают о существующей проблеме «стелсов», однако, на сегодняшний день количество стран, имеющих дальнобойные системы ПВО, весьма ограничено.

 

Длина волны и частота - обратно зависимые величины

Ммд-а-а-а.
Я б на вашем месте не умничал. Сами найдете зависимость длины волны от частоты?

Низкочастотные радары обнаруживают эти самолеты, но не могут выдать точных координат для их поражения ракетами. Да и сами ракеты их не видят. На это и расчет...

Угу, а мне казалось, что длинна волны, а не частота имеет большее значение.

Эта уязвимость была хорошо и уже давно известна. Стелс делается против радаров только одного диапазона, а в других - они никакие не стелс. Сделать же невидимыми одновременно во всех диапазонах невозможно.

А на фото - МиГ-23...

Страницы

.

Блог и авторские статьи

Рост пассажирского воздушного флота КНР
Сообщение в блоге
Статьи
По состоянию на 01 июля 2014 года весь пассажирский воздушный флот в Китае состоял из 2225 самолетов
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она? Часть 2
Сообщение в блоге
Авторские статьи
До конца ноября 2015 года будет построен прототип нового вертолета для замены Ми-8
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она?
Сообщение в блоге
Авторские статьи
И сейчас в Улан-Уде и Казани продолжается выпуск славного вертолета. Он проходит глубокую модернизацию.
COMAC C919 - Первый большой авиалайнер китая
Сообщение в блоге
Статьи
Общие затраты на разработку воздушного лайнера COMAC C919 составили 9.5 млрд. долларов
Проблемы аэропорта Борисполь — анализ экспертов из Украины
Сообщение в блоге
Статьи
Монополия коснулась буквально всего: авиахендлинга, наземного обслуживания, организации бортового питания, ресторанов, магазинов, стоянок транспорта.
Летающий автомобиль - когда мечта станет явью ?
Сообщение в блоге
Статьи
Относительно недавно появилась информация о том, что американские конструкторы создали первый в мире концепт летающего автомобиля
наверх