Истребитель Су-30

Новости

СМИ: Армения ни разу не поднимала в небо купленные у России Су-30СМ боясь потерять их в бою против F-16

Армянские истребители за полтора месяца конфликта в Карабахе вообще ни разу не поднимались в воздух.

Средства массовой информации получили сведения о том, что вопреки заявлениям оборонного ведомства Армении о задействовании истребителей Су-30СМ для выполнения различного рода боевых задач в воздушном пространстве Армении и НКР, в действительности, эти истребители даже ни разу не поднимались в воздух из-за боязни Армении потерять их в бою против турецких F-16 или же при атаке азербайджанских средств ПВО.

«По информации израильского "12 канала", в ходе недавней войны в Карабахе применение авиации на поле боя было сведено к минимуму и не отражало стоящих перед сторонами задач. Закупленные в России для ВВС Армении истребители Су-30СМ, по словам журналиста Эхуда Яари, вообще никак не привлекались к боевым действиям, а том числе из-за наличия у Азербайджана современных средств ПВО. В этом контексте, израильские специалисты также не могут дать чёткого ответа применялись ли стоящие на вооружении ВС Азербайджана ЗРК "Железный купол" и "Барак-8" по воздушным целям, отмечая, что в этом скорее всего не было необходимости», - об этом сообщает «Телеграм»-канал «Военный обозреватель».

По некоторым данным, истребители ВВС Армении лишь изменяли своё расположение на территории страны, однако, даже не приближались к границам Азербайджана и НКР на расстояние ближе 50 километров, несмотря на заверения Еревана, не говоря уже о том, что азербайджанские Су-25 активно наносили удары по позициям армии Арцаха, демонстрируя огромную брешь в противовоздушной обороне НКР и Армении.

Ну конечно же! секреты российского металлолома с крыльями важнее потерянных территорий и 12 тыс убитых армянских солдат))

Цыплят по осени считают))) Скорее всего потому что не захотели светить секреты)))

Страницы

.

Блог и авторские статьи

Рост пассажирского воздушного флота КНР
Сообщение в блоге
Статьи
По состоянию на 01 июля 2014 года весь пассажирский воздушный флот в Китае состоял из 2225 самолетов
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она? Часть 2
Сообщение в блоге
Авторские статьи
До конца ноября 2015 года будет построен прототип нового вертолета для замены Ми-8
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она?
Сообщение в блоге
Авторские статьи
И сейчас в Улан-Уде и Казани продолжается выпуск славного вертолета. Он проходит глубокую модернизацию.
COMAC C919 - Первый большой авиалайнер китая
Сообщение в блоге
Статьи
Общие затраты на разработку воздушного лайнера COMAC C919 составили 9.5 млрд. долларов
Проблемы аэропорта Борисполь — анализ экспертов из Украины
Сообщение в блоге
Статьи
Монополия коснулась буквально всего: авиахендлинга, наземного обслуживания, организации бортового питания, ресторанов, магазинов, стоянок транспорта.
Летающий автомобиль - когда мечта станет явью ?
Сообщение в блоге
Статьи
Относительно недавно появилась информация о том, что американские конструкторы создали первый в мире концепт летающего автомобиля
наверх