Пуск ракеты

Новости

Российские ракеты "Авангард" и "Сармат" больше не самые быстрые - китайская DF-41 разогналась до скорости в 28 МАХ

Китайская гиперзвуковая ракета оказалась быстрее российских гиперзвуковых ракет «Авангард» и «Сармат».

Китайские военные произвели испытания своей новейшей гиперзвуковой ракеты DF-41, которая, по данным информационного издания «Sina», смогла в рамках проводимого теста разогнаться до скорости в 28 МАХ (34 тыс. км\ч.), что превзошло возможности российской гиперзвуковой ракеты «Авангард», которая во время испытаний достигла скорости в 27  МАХ, а также ожидаемо превзошла и возможности тяжёлой МБР «Сармат», которая, как предполагается, будет лететь со скорость в 25 МАХ.

«Выпущенная ракета, согласно данным источников, достигла скорости в 34 тыс. км\ч., что позволяет ей преодолеть расстояние до Нью-Йорка за 18 минут, до Лондона за 14 минут или до Москвы за 10 минут. Это самая быстрая ракета среди тех, которые когда-либо существовали!», - сообщает китайское информационное издание «Sina».

Следует уточнить, что официально в КНР не стали комментировать испытания своей гиперзвуковой ракеты, однако, согласно ранее озвученным данным, максимальная скорость её должна была составлять 25 МАХ., что вполне может указывать на тот факт, что ракетный комплекс дополнительно был усовершенствован.

Ранее российская сторона заявила о том, что в рамках испытаний, боевые маневрирующие блоки ракеты «Авангард» удалось разогнать до скорости в 27 МАХ, однако, при этом, максимальная дальность поражения целей у отечественного ракетного комплекса является значительно большей.

Это очередная китайская ложь. У них мозгов не хватит сделать такую ракету. Я работал на заводе "Мотор Сич" на Украине. Китайцы купили у нас 10 двигателей. Они разобрали 2 двигателя и скопировали их, после чего разорвали сделку по поставкам, но на форсаже их копии разваливались. И тут очередные понты

Достичь скорости на коротком отрезке траектории - это не значит добраться до цели. Двигатели, наверное, с Украины.

Страницы

.
.

Новости

Блог и авторские статьи

Рост пассажирского воздушного флота КНР
Сообщение в блоге
Статьи
По состоянию на 01 июля 2014 года весь пассажирский воздушный флот в Китае состоял из 2225 самолетов
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она? Часть 2
Сообщение в блоге
Авторские статьи
До конца ноября 2015 года будет построен прототип нового вертолета для замены Ми-8
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она?
Сообщение в блоге
Авторские статьи
И сейчас в Улан-Уде и Казани продолжается выпуск славного вертолета. Он проходит глубокую модернизацию.
COMAC C919 - Первый большой авиалайнер китая
Сообщение в блоге
Статьи
Общие затраты на разработку воздушного лайнера COMAC C919 составили 9.5 млрд. долларов
наверх