ЗРС С-400

Новости

Россия продала Турции "не совсем С-400"

Экспортный вариант С-400 кардинальным образом отличается от российских.

Заявления о том, что получив российские ЗРС С-400 «Триумф», Турция, являясь членом НАТО, может представлять серьёзную угрозу и для России, являются частично беспочвенными. Россия действительно продала Анкаре системы ПВО/ПРО С-400, однако, очевидно, не совсем их.

Как отмечают специалисты, экспортный вариант российской ЗРС С-400 «Триумф» имеет ряд ключевых отличий от того варианта, который имеется на вооружении России. В чём конкретно это выражается, официально неизвестно, однако, как ранее отмечали китайские СМИ, речь может идти об использовании радаров меньшей дальности (до 500 километров), отсутствии ряда опций, позволяющих осуществлять контроль воздушного пространства, и, очевидно, отсутствии возможности опознавать российские военные самолёты.

«При продаже С-400 иностранным партнёрам, Россия вынуждена страховаться, на фоне чего, Турции были проданы не совсем С-400, хотя и имеющие с ними сходные свойства. Учитывая тот факт, что Россия заинтересована в первую очередь в собственной безопасности, можно предположить, что в случае необходимости, российские военные самолёты могут «включать» режим «невидимости» для С-400. Более того, в Китае неоднократно заявляли о том, что приобретённые российские «Триумфы» имеют дальность обнаружения целей в 500 километров, хотя по официальным данным, дальности радаров у ЗРС С-400 составляет порядка 600 километров», - отмечает специалист.

Я тоже как эксперт вам заявляю: берите только ВАЗы. Фашисты с амерами вас надуют. Ну купите вы в три дорога их повозки бесовские, блестят, гудят туды его в качель, вы ехать, а нет порезали супостаты возможность такую.

Страницы

.

Блог и авторские статьи

Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она? Часть 2
Сообщение в блоге
Авторские статьи
До конца ноября 2015 года будет построен прототип нового вертолета для замены Ми-8
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она?
Сообщение в блоге
Авторские статьи
И сейчас в Улан-Уде и Казани продолжается выпуск славного вертолета. Он проходит глубокую модернизацию.
COMAC C919 - Первый большой авиалайнер китая
Сообщение в блоге
Статьи
Общие затраты на разработку воздушного лайнера COMAC C919 составили 9.5 млрд. долларов
Проблемы аэропорта Борисполь — анализ экспертов из Украины
Сообщение в блоге
Статьи
Монополия коснулась буквально всего: авиахендлинга, наземного обслуживания, организации бортового питания, ресторанов, магазинов, стоянок транспорта.
Летающий автомобиль - когда мечта станет явью ?
Сообщение в блоге
Статьи
Относительно недавно появилась информация о том, что американские конструкторы создали первый в мире концепт летающего автомобиля
Падчерица малая авиация
Сообщение в блоге
Авторские статьи
Так кто же сможет позаботиться о нуждах малой авиации? Авиации АОН?
наверх