Двигатель самолёта

Новости

Рогозин рассказал о двигателе для российского сверхзвукового гражданского авиалайнера

Дмитрий Рогозин рассказал о двигателе для российского сверхзвукового пассажирского самолёта.

Как следует из заявления сделанного вице-премьером Российской Федерации Дмитрием Рогозиным, при разработке отечественного гражданского сверхзвукового авиалайнера, планируется использоваться двигатель НК-32 второй серии, который был разработан в Самаре для использования на стратегических сверхзвуковых бомбардировщиках-ракетоносцах Ту-160.

 

 

Использование уже готового двигателя, даст массу преимуществ при разработке гражданского сверхзвукового самолёта, в частности, это позволяет существенно сократить сроки реализации проекта, а также снизит стоимость летательного аппарата, который может быть спроектирован в течение ближайших 5-7 лет.

Специалисты в свою очередь сделали предположение о том, что общая конструкция российского гражданского сверхзвукового пассажирского авиалайнера будет весьма сходной с конструкцией стратегического бомбардировщика-ракетоносца, однако, какие-либо официальные комментарии на этот счёт пока что отсутствуют.

В обозримом будущем ничего не создадут!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Что простительно Рогозину с образованием пустобреха непростительно профессионалам, поддакивающим начальнику. НК-32 не способен обеспечить продолжительный полет на сверхзвуковых скоростях. Для нескольких часов на 2М нужен двигатель с изменяемым циклом, без форсажа на взлете (иначе ни один аэропорт не примет). Такой в истории реактивной авиации был только один - P&W JT11D-20B. Его и нужно брать за основу. Или "батут"

Возможно, когда будет заказанные 7-8% роста ВВП, т.е. весьма сильно после этого ВВП. А как хотелось бы на чем-нибудь пролететь из Волгограда в Урюпинск, або из него же до Саратова, Астрахани, Ростова, Минвод за 50мин. Как когда-то на Як-40. А в Ростов даже ту -124 хаживал. Хорошо.

Пассажирский сверхзвуковой самолет должен создаваться с нуля.Базой может служить тот же Ту-144.Вся проблема в подходящем двигателе.Двухконтурный НК-32 для СПС не подходит.Для сверхзвука целесообразен либо турбореактивный двигатель,либо двухконтурный с изменяемым рабочим циклом.Попытки создания такого двигателя были для самолета УФ-23.Ту-160 можно назвать сверхзвуковым весьма условно.Он летает на крейсерском дозвуковом режиме.На сверхзвуке у него слишком велик расход топлива.Изменяемая геометрия крыла не целесообразна из-за сложности конструкции и большоЙ ОТНОСИТЕЛЬНОЙ МАССЫ КРЫЛА.Реальные сверхзвуковые самолеты МиГ-25,МиГ-31,Конкорд,Ту-144,ХВ-70 и СР-71.

молодцы

Страницы

.

Лучшее в мире авиации

наверх