Новости

Разработка самолёта МС-21 обошлась вчетверо дороже, чем разработка Су-57


Разработка отечественного авиалайнера МС-21 оказалась вчетверо дороже разработки истребителя Су-57.

Согласно информации, представленной госкорпорацией «Ростех», разработка отечественного пассажирского авиалайнера МС-21, который ещё только предполагается сертифицировать, обошлась вчетверо дороже программы разработки новейшего российского истребителя пятого поколения Су-57. По представленным данным, на создание перспективного пассажирского авиалайнера МС-21 было потрачено 220 млрд. рублей.  Данная цифра является далеко не конечной, в то время, как на разработку и создание истребителя пятого поколения ушло 60 млрд. рублей.

На сегодняшний день пассажирские авиалайнеры МС-21 пока что не готовы к началу серийного производства и к поставкам основным заказчикам. Специалисты не исключают, что в будущем году самолёт уже будет сертифицирован, хотя вопрос начала поставок этих самолётов заказчикам до сих пор остаётся открытым.

В то же время, ожидаемая стоимость пассажирского самолёта МС-21 составит порядка 97-100 млн. долларов. Это значительно дешевле иностранных аналогов от «Airbus» и «Boeing», однако, при этом, санкции со стороны Запада могут очень серьёзно сказаться на поставках самолётов другим странам, хотя зарубежные авиакомпании уже выражали интерес к этим авиалайнерам.

Это отлично иллюстрирует всю условность бюджетов проектов. Дешевый небольшой лайнер в 4 раза дороже чем истребитель пятого поколения!

Сухой входит в ОАК)))

мс надо мной летает уж месяц. разные кренделя выписывает то резко вверх то разворот крутой. конечно не высший пилотаж ,но впечатляет работа двигателей...тишина. летает много кто живу в Раменском р-не прям возле впп и много кого вижу(слышу) есть с чем сравнивать.

да я тоже думаю что половина средств просто украдено! Контроля со стороны за разворовыванием средств никакого, т.к. чиновники обычно в доле.

Про экспорт просто забудьте...Санкции будут вечными

Дайте мне 2 миллиарда я космолёт разработаю

Так МС принесёт реальную прибыль при эксплуатации, а СУ- только при продаже

А производство?

Так МС принесёт реальную прибыль при эксплуатации, а СУ- только при продаже

А слово "санкции" в голову не приходит ?

На разработку Су тратились "докрымские" рубли (по 30 за бакс), а на МС - "послекрымские" (70 за бакс).

Сразу возникает вопрос о коррупции.

Отсюда вывод: в ОАК воруют вчетверо больше, чем у Сухого.

на разработку ф35 потратили 50млрд, на МС21 3 млрд,а на су57 в 4 раза меньше? на суперджет тоже 3 млрд( сделали 210 штук), МС21 может заменить на росс рынке +- 600 аналогичных Боингов Аэрбасов, если по 100млн, получается выручка 60 млрд, так что 3 млрд окупятся точно, плюс экспорт

Уверен что при разработке су 57 были засекреченные статьи расходов, так что понять сколько реально потратили из официальных источников не представляется возможным

И кто из них корвет ?))

Это тоже самое как сравнивать атомный крейсер с корветом

Страницы

.

Лучшее в мире авиации

наверх