Несмотря на официально объявленное прекращение огня и достижение предварительных договоренностей между США и Ираном, ключевая морская артерия мира остается фактически парализованной для энергетического сектора. Издание The New York Times, ссылаясь на данные спутникового мониторинга и отчеты судоходных компаний, сообщает, что с момента вступления в силу режима тишины через стратегически важный Ормузский пролив не прошел ни один нефтяной танкер. За последние сутки зафиксировано движение лишь четырех гражданских судов, однако все они являются сухогрузами, перевозящими неэнергетические товары. Эта ситуация свидетельствует о том, что мировые перевозчики нефти и страховые компании по-прежнему оценивают риски в регионе как критические, предпочитая выжидательную тактику даже в условиях формального мира.

Сложившийся логистический вакуум вызывает серьезную тревогу на международных энергетических рынках. Отсутствие танкерного трафика через пролив, через который обычно проходит около пятой части мирового потребления нефти, указывает на сохраняющееся недоверие к гарантиям безопасности. Танкерные операторы опасаются не только возможных случайных инцидентов, но и неопределенности вокруг новых правил прохода, предложенных иранской стороной. В частности, обсуждаемые требования Тегерана о введении высоких сборов за транзит и сохранении жесткого контроля над акваторией заставляют судовладельцев пересматривать свои маршруты или удерживать флот в портах до получения четких юридических и военных разъяснений. Пока пролив остается «пустым» для нефти, надежды на быструю стабилизацию мировых цен на энергоносители остаются призрачными.