Истребитель Индия

Новости

"Не пригоден для воздушного боя": Индию раскритиковали за покупку истребителей Tejas MK1A вместо Су-34

Индия решила купить истребители Tejas MK1A вместо российских Су-34, которые на четверть дешевле и которых боится весь мир.

Вопреки тому факту, что российский истребитель-бомбардировщик Су-34 считается одним из наиболее мощных, практичных и эффективных боевых самолётов в мире, индийские ВВС приобрели лёгкие истребители Tejas MK1A, которые оказались не только бесполезными в воздушном бою, но и ещё более дорогими.

«Большая часть бюджета следующего года будет «съедена» Tejas Mk 1A. Перспективы на будущий год указывают на то, что в будущем планы не претерпят существенных изменений. Большая часть бюджета следующего года пойдет на приобретение Tejas Mk 1A - отечественного истребителя Индии. «Решение по заказам Tejas Mk 1A пока не принято, и мы ожидаем, что сделка будет завершена в 2020 году. Это может занять значительную долю бюджетных ассигнований в 2020 году», - говорится в отчете ICICI Securities. На создание Tejas Mk 1A потрачено четыре десятилетия, чтобы он соответствовал возможностям самолета МиГ-21 - и все же, он не соответствует по сравнению с другими ведущими истребителями во всем мире», - сообщает «Business Insider»

Фактически, «новейший» индийский истребитель с огромным трудом дотягивает до уровня советского истребителя третьего поколения МиГ-21, однако, при этом, его стоимость составляет 44 млн. долларов, в то время, как стоимость российского истребителя четвертого поколения Су-34 составляет всего лишь 34 млн. долларов.

«То, что разработали в Индии, вообще с трудом можно назвать истребителем! Потратив на его создание 40 лет, Индия получила нечто среднее между самолётами Второй-мировой войны и истребителями третьего поколения. Устаревшим является даже дизайн, который делает самолёт заметным даже для морально устаревших систем ПВО», - отмечает специалист.

Согласен, главное как говорится "начать", они вон уже до космоса добрались, скоро и самолеты научатся делать.

Индию можно понять: делая свой самолёт они загружают свои производственные мощности, создают свои рабочие места. И пусть он и хуже, но видимо воевать Индия ни с кем не собирается.

Жуть как некомпетентно. С каких пор МИг- 21 третье поколение? Как быть с "амеровскими" движками? импортной электроникой? Ни такой уж он и индийский получился. Так же как с танком. СУ-34 бомбардировщик, а это легкий истребитель. Автор относитесь ответсвеннее к своей работе

Когда успели вернуть корабельные МИГ-29. Факты приведите и документы. А то что в Суперджете 70% иностранных комплектующих это как? Получается это они нам их не до поставляют?.

Это в фильмах.На самом деле ,не дай бог.

"Индусы сучат ногами в белых кальсонах". (М. Веллер)

Если он такой убогий, как написано, то после первого столкновения с другими ВС, запчасти будут не нужны.....

Правильное решение, радужные перспективы, впоследствии его можно доапгрейдить до СУ-27 и далее до СУ-34.

А что удивляетесь, что Индия выбрала СВОЁ ? Разве у нас не так?? На заводе " Звезда" в Большом Камне строят газовозы в 2 раза !!! Карл,не на 25 %, а в 2 раза!!! дороже, чем такие же из Ю. Кореи.Но зато,как сказал Небожитель-ЭТО НАШЕ.

Вы сначала спросите у индийцев почему они отказались от покупки наших самолётов. Индийцы с 80-х годов жаловались на постоянную недопоставку запасных частей к самолётам и кораблям закупленным в России. Из-за чего постоянно простаивала немалая часть техники. Сдача авианосца построенного нами неоднократно переносилась, а стоимость увеличилась в разы. Все Миг-29 закупленные с авианосцем возвратили назад в Россию. Они не выдерживали условий эксплуатации и ломались постоянно. Тоже самое и с нашими "суперДжетами". Треть самолётов "привязаны" к земле из-за недопоставок запчастей и пр. Так что лучше поискать виновного у себя, а не свалить на "неумных" индийцев. Короче теряем рынок оружия из-за своей жадности, тупости и глупости. Готов принять ваше "похвалы" в свой адрес.

Ну что заглядываться на процесс обучения? Знания всегда дорого стоят и вовсе не все их получают через голову. Некоторые через ноги и другие варианты.

А еще они душевно поют.

У них всё падает, до 30 авиакатастроф в год, так как сами руки-лицо))) Всё из-за хренового обслуживания и весёлой эксплуатации...

Никакие самолеты, кроме российских, немецких, французских, американских воевать способны не будут, т.к. созданию самолета предшествуют миллиардные вложения в НИОКРы и годы кропотливых работ. У остальных что-то взлетит, что-то сядет и не более.

Да, " Махабхарата" точно не об Индии.

Искренне рад за индусов! Они сами себя перехитрили.

Зато индианки у них в фильмах красивые.

Зато,как хорошо они в своих боевиках "дерутся"...

Вообще-то делают правильно - они выбрали СВОИ истребитель.Пусть убогий, но СВОИ.
Откажут в запчастях амеры или наши(а наши откажут, по тому как даже своего зачастую нет - смотрите на суперджет) и сушите весла....

Зато поддержали отечественного производителя :)

Индийские откаты, у россиян научились.

Индия, брезгливо морщась, выбирает иностранную технику, критикуя всё подряд, включая и прекрасные российские разработки. А свое создать, как выясняется, не может. Так в гостях девица критикует все угощения, а сама готовить не умеет...

на мираж больше похож
сравнение с су34 вообще непонятно

Ну есть у йогов лишние деньги, ну так и пусть покупают, а когда это авно посыпется с неба, они купят хорошие самолёты, то есть СУ34.

Страницы

.
.

Новости

Блог и авторские статьи

В Канаде самолет врезался в жилой дом.
Новость
15 декабря 2013. Специалисты пытаются установить причину катастрофы. Одна из версий - технические неполадки самолета.
На самолеты реагируют электронные дети с билбордов.
Новость
12 декабря 2013. Билборд постоянно получает обновление в расписании рейсов и координаты самолетов, которые вылетают из аэропортов.
Сова Гарри Поттера была застрелена в аэропорту Нью-Йорка.
Новость
09.12.2013. "Специалистам по дикой природе" было поручено истребить сов редкой породы возле аэропорта Нью-Йорка (JFK).
В самолете авиакомпании ExpressJet забыли спящего пассажира.
Новость
9 декабря 2013. Представители авиакомпании не могут понять, по какой причине пассажир, который спал, был не замечен.
  •  
наверх