Конвой из 70 грузовиков с цистернами сырой нефти прошел через пограничный переход Аль-Ярубия на иракско-сирийской границе и направился к нефтеперерабатывающему заводу в Баниясе на средиземноморском побережье Сирии. Об этом сообщило сирийское государственное агентство SANA, отметив, что это первая подобная перевозка по данному маршруту за 14 лет.

Переход, известный как Рабия с иракской стороны, был закрыт в 2011 году с началом гражданской войны в Сирии. Его повторное открытие состоялось 20 апреля 2026 года, и он стал четвертым по счёту сухопутным переходом между двумя странами, возобновившим работу после падения режима Башара Асада в декабре 2024 года.

Наземная транспортировка нефти через Сирию началась в тот момент, когда Ирак ищет альтернативные маршруты для экспорта на фоне морской блокады Ормузского пролива, установленной США после начала военной операции против Ирана. Иракские морские терминалы в порту Басры также подверглись атакам, в результате чего власти страны были вынуждены практически полностью прекратить морской экспорт нефти с крупнейших южных месторождений.

Глава управления пограничных пунктов Ирака Омар аль-Ваэли заявил, что операция направлена на снижение нагрузки на другие маршруты, диверсификацию каналов сбыта и увеличение национальных доходов. По оценкам Сирийской нефтяной компании, ожидаемый объем поставок иракского топлива может достигать около 500 тысяч метрических тонн в месяц.

Помимо использования автоцистерн, Ирак также рассматривает возможность восстановления старых нефтепроводов к средиземноморским портам и ускоряет реализацию проекта строительства нефтепровода Басра-Хадита стоимостью 5 миллиардов долларов, который позволит транспортировать до 2,25 млн баррелей в сутки к турецкому Джейхану, сирийскому Баниясу и иорданскому Акаба.