6 июля 2025 года Управление морских торговых операций Великобритании (UKMTO), находящееся под управлением Королевского военно-морского флота, сообщило об инциденте с торговым судном в Красном море у берегов Йемена. Атака произошла примерно в 100 км (60 морских милях) к юго-западу от порта Ходейда, контролируемого повстанцами-хуситами. Судно подверглось нападению со стороны восьми небольших лодок, с которых вёлся огонь из стрелкового оружия и ручных гранатомётов. Кроме того, по данным частной охранной компании Ambrey, в атаке участвовали беспилотные катера, несущие взрывчатку, что может указывать на эскалацию тактики нападений в регионе. Вооружённая охрана судна открыла ответный огонь, уничтожив два из четырёх беспилотных катеров, тогда как два других поразили судно, вызвав повреждения. Информация о жертвах отсутствует, и судно продолжило движение к следующему порту назначения, хотя ситуация остаётся нестабильной.

Этот инцидент стал частью продолжающейся серии нападений на коммерческие и военные суда в Красном море, связанной с действиями йеменских хуситов, поддерживаемых Ираном. Хуситы начали атаки на суда в ноябре 2023 года, заявляя, что их действия направлены на поддержку палестинцев в конфликте между Израилем и ХАМАС в секторе Газа. С тех пор, по данным Морской администрации США, хуситы провели более 100 атак на суда, потопив два из них и убив четырёх моряков. Нападения включают использование ракет, дронов и скоростных катеров, что серьёзно нарушает глобальную торговлю, так как около 12% мирового морского товарооборота проходит через Красное море и Суэцкий канал.

В ответ на атаки хуситов США и Великобритания с января 2024 года проводят операцию Prosperity Guardian, направленную на защиту судоходства в регионе. В рамках этой операции коалиционные силы, включая американские и британские военные корабли, провели многочисленные удары по объектам хуситов в Йемене, уничтожая радары, пусковые установки и беспилотные аппараты. Например, в июне 2024 года американские силы уничтожили два хуситских катера и дрон в Красном море, а также провели серию ударов по пусковым установкам противокорабельных ракет. Несмотря на эти усилия, хуситы продолжают свои атаки, используя арсенал, включающий иранские баллистические ракеты, крылатые ракеты и дроны с дальностью действия до 2000 км.

Нападение 6 июля 2025 года выделяется использованием беспилотных катеров с взрывчаткой, что напоминает тактику, применённую в 2000 году при атаке на американский эсминец USS Cole в порту Адена, когда террористы-смертники на лодке, начинённой взрывчаткой, убили 17 моряков. По мнению экспертов, использование хуситами беспилотных катеров может быть шагом к так называемым "ройным атакам", когда большое количество недорогих вооружённых средств одновременно атакует цель, чтобы перегрузить её оборону.

Международное сообщество выразило обеспокоенность продолжающимися атаками. В январе 2024 года Совет Безопасности ООН принял резолюцию 2722, осуждающую действия хуситов и подтверждающую право на свободу судоходства. Многие судоходные компании, включая Shell и QatarEnergy, приостановили перевозки через Красное море, перенаправляя суда вокруг мыса Доброй Надежды, что увеличивает стоимость и время доставки. Некоторые суда начали транслировать сигналы "Без связи с Израилем" на своих системах автоматической идентификации (AIS) в попытке избежать атак.

Хуситы, контролирующие значительную часть западного Йемена, включая столицу Сану и порт Ходейда, продолжают заявлять, что их действия направлены против судов, связанных с Израилем, США или Великобританией. Однако атака 6 июля не была официально признана хуситами, хотя Ambrey отметила, что атакованное судно соответствовало их типичному профилю целей. В то же время Йеменская береговая охрана, лояльная изгнанному правительству, и сомалийские пираты, действующие в регионе, не используют беспилотные катера, что указывает на причастность хуситов.