Германия с 1 июля 2025 года ввела усиленные меры контроля над судами, проходящими через Балтийское море в восточном направлении, сообщила пресс-служба Министерства иностранных дел ФРГ. Новые правила обязывают танкеры предоставлять информацию о наличии страховки на случай ущерба от разлива нефти. Швеция присоединилась к инициативе, начав аналогичные проверки, чтобы повысить безопасность морского судоходства и защитить экологию региона. Эти меры, как подчеркивают власти обеих стран, направлены на противодействие так называемому российскому "теневому флоту" — судам, используемым для обхода западных санкций на экспорт нефти. Инициатива вызвала оживленные дискуссии о ее влиянии на глобальную торговлю энергоносителями и геополитическую ситуацию в Балтийском регионе.

По данным немецкого МИДа, проверки танкеров проводятся в рамках международных обязательств по обеспечению экологической безопасности. Как сообщает Reuters, новые меры включают опрос экипажей и проверку документации, подтверждающей страховое покрытие на случай аварий с разливом нефти. В случае несоответствия требованиям суда могут быть задержаны или оштрафованы. Шведские власти, согласно заявлению их МИДа, опубликованному агентством TT, координируют свои действия с Германией, чтобы создать единый подход к мониторингу судоходства в Балтийском море.

"Теневой флот", состоящий из устаревших танкеров под флагами третьих стран, стал объектом внимания западных стран после введения ценового потолка на российскую нефть в 60 долларов за баррель в декабре 2022 года. По данным Lloyd’s List, такие суда часто работают без прозрачной регистрации и страхования, что увеличивает риск экологических катастроф. В Балтийском море, где проходят ключевые маршруты экспорта нефти из российских портов, таких как Приморск и Усть-Луга, усиление контроля может серьезно затруднить транспортировку. Согласно анализу Bloomberg, около 70% российской нефти, экспортируемой морем, перевозится именно через этот регион, что делает новые меры Германии и Швеции весьма вызывающими.