20 мая 2025 года Совет Евросоюза утвердил 17-й пакет санкций против России, направленный на ограничение финансовых возможностей страны в условиях продолжающегося конфликта на Украине. Как сообщает Reuters, в санкционный список включены 189 судов, идентифицированных как часть российского «теневого флота», используемого для обхода западных ограничений на экспорт нефти, а также 75 физических и юридических лиц, среди которых крупные компании и известные личности. Общее число подсанкционных судов достигло 342, что делает этот пакет одним из самых масштабных по охвату морских активов.

Среди ключевых целей санкций — российский энергетический гигант «Сургутнефтегаз», станкостроительный холдинг «Стан» (входит в госкорпорацию «Ростех»), страховая компания ВСК, золотодобывающая компания «Атлас Майнинг» и генеральный директор ПАО «Камаз» Сергей Когогин. Кроме того, в список вошли разработчик беспилотников «Беспилотные системы», генеральный директор ЦНИИ «Электрон» Алексей Вязников, производитель стрелкового оружия Lobaev Arms, судоходная компания «Волжское Пароходство», музей-заповедник «Херсонес Таврический» в Крыму и ректор Национального исследовательского университета «МЭИ» Николай Рогалев. Эти меры, по словам президента Европейской комиссии Урсулы фон дер Ляйен, направлены на ограничение доступа России к технологиям для боевых действий и подрыв ее энергетического экспорта.

Основной акцент 17-го пакета сделан на борьбе с так называемым «теневым флотом» — сотнями старых танкеров, используемых Россией для транспортировки нефти и сжиженного природного газа (СПГ) в обход ценового потолка, установленного странами G7. Эти суда, часто зарегистрированные под флагами третьих стран, таких как Панама или Либерия, доставляют российские энергоресурсы в Китай, Индию и другие страны, принося Кремлю миллиарды долларов, которые, по утверждению ЕС, идут на финансирование боевых действий. Санкции запрещают этим судам заходить в порты ЕС, а западным компаниям — предоставлять им услуги, включая страхование, ремонт и обслуживание. По данным Newsweek, около 25 из 189 танкеров находятся в европейских морях, представляя угрозу экологии и инфраструктуре из-за их изношенного состояния.

Кроме того, в санкционный список добавлены 31 компания из России, Турции, Сербии, Вьетнама, ОАЭ и других стран, подозреваемых в поставках товаров двойного назначения, которые могут использоваться в военных целях. Среди них — компании из Турции и Гонконга, владеющие нефтяными танкерами. Новые меры также усиливают экспортные ограничения на технологии, включая компоненты для производства беспилотников, что отражает озабоченность ЕС ростом использования дронов в конфликте.