Авиакомпания Алроса

Новости

"Алроса" не будет покупать российские самолёты SSJ-100

Авиакомпания «Алроса» предпочла отказаться от покупки отечественных лайнеров SSJ-100.

По данным специалистов, эти самолёты не удовлетворили потребности российского авиаперевозчика, который всё же предпочёл использоваться пассажирские лайнеры Boeing 737. Официальных комментариев по этому поводу от авиакомпании «Алроса» пока что не поступало, однако, важно уточнить, что руководство перевозчика достаточно долго изучало возможность приобретения именно модели SSJ-100.

Следует уточнить, что согласно проведённым переговорам, авиакомпания «Алроса» приняла решение приобрести два лайнера Boeing 737, первый из которых предполагается передать перевозчику уже в ноябре текущего года, а второй – в начале будущего года.

Пусть покупают, но новые,не БУ. А "растаможка" в фонд отечественного авиастроения.

Два "Боинга" уже опробовали на внешнее управление...но мы же умнее, нас западные "партнеры" не будут проверять!

Надо же насколько "патриоты" господа из "АлРосы", если не покупать отечественное авто и самолеты, откуда будут деньги на разработку новых более совершенних машин, пока плодятся такие не"патриоты", России не поднятся с колен.

Плохо простимулировали покупку наверно!

боинг *737 летает на большие расстояния. мирный-якутск,полярный,красноярск,омск,томск и т.д. подошел бы и другой тип самолета. не всегда загрузка соответствует времени года, гонять боинг порожняком накладно . летать за границу можно и на другом типе самолета.переучить экипажи-тоже надо время и деньги.и все таки ssj-100 хорошая машина. летать надо на всех типах.а летчики в ,,АЛРОСА,,есть. ребята грамотные.

Не хотят покупать российские самолёты - урезать им внутрироссийские рейсы или поднять плату за аэропортовское обслуживание.

Молодцы! А нам втирают про импортозамещение...

Страницы

.
.

Блог и авторские статьи

Рост пассажирского воздушного флота КНР
Сообщение в блоге
Статьи
По состоянию на 01 июля 2014 года весь пассажирский воздушный флот в Китае состоял из 2225 самолетов
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она? Часть 2
Сообщение в блоге
Авторские статьи
До конца ноября 2015 года будет построен прототип нового вертолета для замены Ми-8
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она?
Сообщение в блоге
Авторские статьи
И сейчас в Улан-Уде и Казани продолжается выпуск славного вертолета. Он проходит глубокую модернизацию.
COMAC C919 - Первый большой авиалайнер китая
Сообщение в блоге
Статьи
Общие затраты на разработку воздушного лайнера COMAC C919 составили 9.5 млрд. долларов
Проблемы аэропорта Борисполь — анализ экспертов из Украины
Сообщение в блоге
Статьи
Монополия коснулась буквально всего: авиахендлинга, наземного обслуживания, организации бортового питания, ресторанов, магазинов, стоянок транспорта.
наверх