Van’s RV-10. Технические характеристики. Фото.
Прочие
Van’s RV-10. Технические характеристики. Фото.

Van’s RV-10. Технические характеристики. Фото.

 

Van’s RV-10 – лёгкий многоцелевой летательный аппарат американского производства, выпускаемый компанией «Van’s Aircraft» с 2003 года.

Разработка летательного аппарата Van’s RV-10 стала вестись американскими инженерами и дизайнерами в 2001 году, практически сразу поле начала серийного производства самолётов модели Van’s RV-9, что прослеживается по сходному внешнему виду и некоторым техническим параметрам двух воздушных судов.

 

Фото Van’s RV-10

 

Отличительной и ключевой особенностью самолёта модели Van’s RV-10 по сравнению с воздушными судами предыдущих моделей является его увеличенная пассажировместимость, что в свою очередь позволяет в ряде случае применять самолёт даже в коммерческих целях, например для осуществления авиаперевозок на небольших дистанциях, либо же для транспортировки небольших грузов, что было предусмотрено авиаразработчиками ещё на стадии разработки, так как ранее это создавало серьёзные неудобства для обладателей.

Впервые в воздух летательный аппарат Van’s RV-10 поднялся 29 мая 2003 года, и ввиду того, что все критерии его лётно-технических показателей удовлетворяли запросам авиапроизводителей и потенциальных заказчиков, самолёт был направлен в выпуск. Производство воздушного судна осуществлялось в качестве наборов для самостоятельной сборки будущими владельцами, что минимизировало цену, однако, с учётом того, что аппарат являлся четырёх местным, по сравнению с другим версиями, его стоимость несколько возросла, и в зависимости от комплектации, составлять она может от 95 до 121 тысячи долларов, что, тем не менее, является приемлемым.

 

Van’s RV-10 фото

 

В кабине самолёта Van’s RV-10 может разместиться до четырёх человек, включая помимо трёх пассажиров, также и одного пилота, что обеспечивало более широкую сферу применения данному летательному аппарату. Более того, благодаря наличию достаточного количества свободного пространства, самолёт Van’s RV-10 может транспортировать на своём борту и небольшие грузы, при условии, что их масса с учётом двух находящихся на борту людей, не будет превышать 536 килограмм.

 

Самолёт Van’s RV-10

 

В зависимости от конфигурации воздушного судна, самолёт может оборудоваться одним поршневым авиадвигателем марки Lycoming O-540 мощностью в 210 л.с., либо же авиадвигателем марки Lycoming IO-540 мощностью в 260 л.с. Менее мощная силовая установка позволяет самолёту развивать скорость в 370 км\ч. (максимальный показатель), а также преодолевать дистанции протяжённостью до 1600 километров, что является приемлемым.

Согласно официальным данным, за период с 2003 по 2014 год было построено 742 воздушных судна этой модели, причём, производство продолжается и в настоящее время, что обусловлено главным образом большой популярностью.

 

Технические характеристики Van’s RV-10.

 

  • Экипаж: 1 человек;
  • Пассажировместимость: 3 человека;
  • Длина самолёта: 7,44 м.;
  • Размах крыльев: 9,68 м.;
  • Высота самолёта: 2,64 м.;
  • Масса пустого самолёта: 689 кг. (В зависимости от конфигурации);
  • Полезная нагрузка: 536 кг. (В зависимости от конфигурации);
  • Максимальный взлётный вес: 1225 кг. (В зависимости от конфигурации);
  • Крейсерская скорость: 305 км\ч. (В зависимости от конфигурации);
  • Максимальная скорость полёта: 370 км\ч. (В зависимости от конфигурации);
  • Максимальная дальность полёта: 1600 км.;
  • Максимальная высота полёта: 6100 м.;
  • Тип авиадвигателя: поршневой;
  • Силовая установка:  Lycoming O-540 (В зависимости от конфигурации);
  • Мощность: 210 л.с. (В зависимости от конфигурации).

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

MUITO BOM AVIÃO INCOMPARAVEL IMBATIVEL

Страницы

Блог и авторские статьи

Рост пассажирского воздушного флота КНР
Сообщение в блоге
Статьи
По состоянию на 01 июля 2014 года весь пассажирский воздушный флот в Китае состоял из 2225 самолетов
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она? Часть 2
Сообщение в блоге
Авторские статьи
До конца ноября 2015 года будет построен прототип нового вертолета для замены Ми-8
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она?
Сообщение в блоге
Авторские статьи
И сейчас в Улан-Уде и Казани продолжается выпуск славного вертолета. Он проходит глубокую модернизацию.
COMAC C919 - Первый большой авиалайнер китая
Сообщение в блоге
Статьи
Общие затраты на разработку воздушного лайнера COMAC C919 составили 9.5 млрд. долларов
Проблемы аэропорта Борисполь — анализ экспертов из Украины
Сообщение в блоге
Статьи
Монополия коснулась буквально всего: авиахендлинга, наземного обслуживания, организации бортового питания, ресторанов, магазинов, стоянок транспорта.
Летающий автомобиль - когда мечта станет явью ?
Сообщение в блоге
Статьи
Относительно недавно появилась информация о том, что американские конструкторы создали первый в мире концепт летающего автомобиля
наверх