Valmet PIK-23 Townmaster. Технические характеристики. Фото.

2016-03-02

Прочие

Valmet PIK-23 Townmaster (Suhinu) – лёгкий одномоторный многоцелевой гражданский самолёт финского производства, выпускаемый авиастроительной компанией «Valmet» с 1982 по 1983 год.

Фото Valmet PIK-23 Townmaster

Проектирование самолёта Valmet PIK-23 Townmaster началось в 1980 году, при этом, основной целью разработки данного летательного аппарата была необходимость в создании многоцелевого воздушного судна, предполагаемого к эксплуатации в качестве тренировочного самолёта и в качестве средства для разгона планеров.

Конструкция самолёта Valmet PIK-23 Townmaster выполнена из композитных материалов, что в существенной мере позволило снизить вес воздушного судна, и повысить его прочностные характеристики, а следовательно, и увеличить надёжность осуществляемых полётов. Тем не менее, в связи с применением композитных материалов самолёт Valmet PIK-23 Townmaster в значительной мере подорожал, ввиду чего заказчики оказались не заинтересованы в покупке данного воздушного судна – за чуть более чем год производства было построено всего два самолёта этой модели (без учёта двух созданных прототипов).

Valmet PIK-23 Townmaster фото

Самолёт Valmet PIK-23 Townmaster обладает хорошей аэродинамической формой, что в значительной мере снижает лобовое сопротивление при полёте, и способствует повышению манёвренности этого летательного аппарата, что немаловажно с учётом его целевого назначения.

Первый полёт воздушного судна Valmet PIK-23 Townmaster состоялся в 1982 году, при этом, изначально были испытаны два прототипа, один из которых был выполнен с применением обычных материалов, а другой – с применением композитных материалов. Практически сразу после завершения испытаний самолёт поступил в серийное производство, где по выше указанным причинам пробыл очень мало.

Самолёт Valmet PIK-23 Townmaster

Кабина летательного аппарата Valmet PIK-23 Townmaster имеет весьма малые габариты, в связи с чем здесь может разместиться всего лишь два человека – пилот и пассажир, либо же, если самолёт предполагалось использовать в качестве учебно-тренировочного средства – инструктор и курсант. Тем не менее, финские авиастроители учли опыт прошлого проектирования самолётов, в связи с чем в кабине появилось специально багажное отделение, что как предполагалось должно было привести к популяризации данного воздушного судна среди частных владельцев, однако, как и ранее, самолёт не был приспособлен для перевозки грузов, что и оставило весьма узкую сферу его применения.

Летательный аппарат этой модели оборудован одним поршневым четырёхцилиндровым авиадвигателем Avco Lycoming O-360-A4M способным развивать тягу в 180 л.с., что в свою очередь позволяло самолёту разгоняться до скорости в 280 км\ч (максимальное значение), и беспрепятственно преодолевать дистанции до 1250 километров, что также является весьма приемлемым показателем.