СТЦ ОРЛАН-10 Многоцелевой БПЛА

«Орлан-10» – комплекс беспилотного воздушного наблюдения и разведки, который был создан российской фирмой "Специальный технологический центр".

Использование комплекса с беспилотными аппаратами "Орлан-10" позволяет проводить контроль над земными объектами в труднодоступной местности. Хорошо подходит для применения в ходе поисково-спасательных операций. БПЛА устойчив к сложным метеоусловиям благодаря высокой устойчивости БЛА. В конструкции беспилотного летательного аппарата «Орлан-10» применена модульная архитектура, что позволяет оперативно менять состав бортовой аппаратуры и перевозить БЛА по частям.

БПЛА Орлан-10 оборудован гиростабилизированной телекамерой и фотоаппаратом.

Из наземного пункта управления можно управлять одновременно четырьмя аппаратами. Любой из БЛА может выступать в роли ретранслятора для передачи сигнала на НПУ от более удаленных беспилотников.

Особенности комплекса:

• Эксплуатация с ограниченных площадок и в тяжелых метеоусловиях.

• Оперативное проведение замены бортового оборудования и аппаратуры полезной нагрузки.

• Обеспечение фото- и видеосъемки в режиме реального времени с регистрацией параметров координат, высоты, угла съемки и т.д.

• Размещение измерительно-контрольной аппаратуры внутри крыльевых консолей.

• Комплектация БЛА бортовым генератором для использования оборудования полезной нагрузки на протяжении всего полета.

• Один беспилотник может служить ретранслятором для остальных.

Максимальный взлетный вес беспилотного летательного аппарата "Орлан-10" составляет до 18 кг, 5 кг из которых – полезная нагрузка. Аппарат имеет смешанную конструкцию (пластик и металл), которая выполнена по схеме высокоплана с тянущим винтом и расположением двигателя спереди. Киль в хвостовом оперении БПЛА «Орлан-10» более развит, чем стабилизатор. Так сделали для того, чтобы легкий беспилотник слабее поддавался воздействию бокового ветра, нормальная аэродинамика обеспечивается даже сравнительно узким стабилизатором.

Пуск беспилотника выполняется с разборной катапульты. По завершении первоначального разгона полет осуществляется работой бензинового двигателя. Средняя скорость полета варьируется от 75 до 170 км/ч, зависимо от поставленных задач. БПЛА "Орлан-10" может пребывать в воздухе до 18 часов, при этом удаление от НСУ не должно превышать 200 км – это дальность приема радиолокационного сигнала. Высота практического потолка составляет 5000 м.

Посадка осуществляется при помощи парашюта: аппарат по указанию оператора направляется в заданный район, убавляет скорость и открывает купол. Кроме парашюта, возможно использование еще двух систем для выполнения жесткой посадки. Перед касанием с землей надувается баллон-амортизатор, а если допустимая перегрузка преувеличена – происходит отсоединение конструктивных элементов беспилотника друг от друга, благодаря чему уменьшается риск получения серьезных повреждений дорогостоящей аппаратурой.

Использование в конструктивном плане модульной архитектуры позволяет оперативно проводить замену бортового оборудования и аппаратуры полезной нагрузки. Хорошая управляемость и высокая устойчивость разрешают эксплуатировать БПЛА "Орлан-10" с ограниченных площадок и в непростых метеоусловиях.

Разборность фюзеляжа в компоновочной схеме положительно сказывается на удобствах транспортировки комплекса. Внутри консолей крыльев имеется дополнительный объем, который можно заполнить полезной нагрузкой.

"Орлан-10" можно оснастить сразу несколькими типами целевой аппаратуры. Как заявил главный конструктор СТЦ Р. Иванов, один беспилотник на своем борту способен нести одновременно фото- и видеокамеру, ретранслятор сигнала, радиопередатчик и тепловизор. Ретрансляторы используются для приема сигнала с других БЛА, которые находятся вне зоны доступа сигнала от наземного пункта управления. Это позволяет проводить мониторинг сразу несколькими БЛА без нужды возвращения их на базу и смены оборудования. 

СТЦ ОРЛАН-10. Характеристики:

Другие БПЛА

Самолеты