PQ-12

PQ-12 был параллельным проектом компании Culver. Армейская авиация США, наблюдая за испытаниями PQ-8, предложила компании-разработчику создать радиоуправляемый аппарат такого же класса. После некоторых договоренностей проект передали фирме Fleetwings. Их БЛА был намного меньше, чем аналог. Стандартное шасси заменили на трехстрочное фиксированное с носовым колесом. В качестве силовой установки решили использовать двигатель Lycoming O-435-5 с мощностью 225 л. с. Помимо этого, конструкторы предусмотрели теоретическое размещение пилота в открытой одноместной кабине, однако на практике самолетом управляли только по радио.

ХPQ-12, его первый прототип, который заказали в конце 1941 года, так и не построили. Но представители USAAF заказали повторно опытный модифицированный экземпляр ХPQ-12А и 8 предсерийных YPQ-12A. Все заказанные самолеты были выполнены в 1942 году и поставлены заказчику. Дополнительно разработчику предложили построить еще 40 машин, однако серийное производство так и не началось, поскольку к тому времени заказчику уже не нужны были однотипные беспилотные аппараты в таком количестве.

Остальные построенные аппараты были переданы правительству как бомбовые носители зарядов. На место пилота размещали одну 225-килограмовую бомбу. Наведение осуществлялось по радио. Через год в октябре 2 самолета начали проходить тесты с применением телевизионных камер. Испытания хоть и не увенчались полным успехом, все же дали некие результаты, которые широко применили в другом беспилотном аппарате – Fleetwings BQ-1\BQ-2. 

PQ-12. Характеристики:

Другие БПЛА

Самолеты