Pipistrel WATTsUP. Технические характеристики. Фото.

2016-03-02

Прочие

Pipistrel WATTsUP – ультралёгкий словенский самолёт работающий на электричестве, выпускаемый с 2014 года компанией «Pipistrel».

Pipistrel WATTsUP фото

Летательный аппарат данной модели стал разрабатываться словенскими инженерами в 2010 году, при этом, за основу была взята модель самолёта Pipistrel Virus, которая претерпела лишь ряд небольших конструктивных изменений, но в тоже время в техническом плане кардинальным образом изменилась.

Самолёт Pipistrel WATTsUP проектировался исключительно для частного использования, однако, в конечном счёте, благодаря своей повышенной надёжности, этот летательный аппарат стал применяться и авиашколами в качестве воздушного средства пригодного для обучения будущих пилотов.

Ввиду того, что в серийное производство самолёт Pipistrel WATTsUP поступил лишь во второй половине 2014 года, оценить реальную востребованность в нём на текущий момент невозможно, однако, специалисты указывают на тот факт, что благодаря достаточно перспективным лётно-техническим характеристикам, простому сервисному и техническому обслуживанию, высокой надёжности и довольно низкой стоимости, проект будет ничуть не менее популярным, чем ультралёгкие самолёты Pipistrel Sinus и Pipistrel Virus.

Фото Pipistrel WATTsUP

Кабина летательного аппарата Pipistrel WATTsUP обладает приблизительному такими же размерами как и у самолёта модели Pipistrel Virus, и, как и прежде, рассчитана она на размещение здесь двух человек. Приборная панель воздушного судна и общий дизайн внутри кабины самолёта дополнительно изменены в соответствии с системами и органами управления самолётом, однако, в задней части кабины по прежнему имеется багажное отделение позволяющее самолёту принимать на борт небольшое количество личных вещей. Кроме того, благодаря спаренным рычагам управления, самолёт Pipistrel WATTsUP прекрасно подходит для осуществления учебно-тренировочных полётов.

Кабина Pipistrel WATTsUP

Силовая установка Pipistrel WATTsUP состоит из одного электрического мотора Siemens AG питающегося за счёт аккумуляторов, и способного развивать тягу в 67 л.с. За счёт достаточно маломощной силовой установки самолёт имеет ряд ограничений по скорости перемещения, в частности, максимальный показатель составляет около 195 км\ч., в то время как крейсерская скорость полёта устанавливается на уровне 157 км\ч. Кроме того, так как ёмкость аккумуляторов используемых здесь весьма ограничена, самолёт может преодолевать лишь дистанции до 225 километров, что в настоящий момент является весьма малым, однако, по предположениям экспертов, в ближайшее время компания «Pipistrel» займётся разработкой более совершенных модификаций, способных преодолевать расстояния до 400-450 километров.