Piaggio P.136. Технические характеристики. Фото.
Piaggio P.136 – итальянский самолёт-амфибия, спроектированный в 1948 году компанией «Piaggio Aero Industries Sp.A».
Фото Piaggio P.136
Проектирование самолёта-амфибии Piaggio P.136 началось итальянскими инженерами в 40-х годах прошлого столетия. Основной причиной послужила востребованность во вместительных воздушных судах, способных выполнять взлёт и посадку на водной поверхности, при этом, хоть авиастроители и могли построить достаточно габаритный летательный аппарат, было принято решение именно о создании экономичного и эффективного в плане своей эксплуатации воздушного судна, в связи с чем модель Piaggio P.136 и стала обладать компактными габаритами, и относительно небольшой массой.
Piaggio P.136 фото
Самолёт-амфибия Piaggio P.136 обладает многоцелевым назначением, причём, относится это и к гражданской авиации, и к военной сфере. При необходимости, самолёт может осуществлять коммерческие перевозки, случить частным транспортным средством, осуществлять перевозку на своём борту грузов, участвовать в поисково-спасательных операциях, применяться для патрулирования территории и т.п. Тем не менее, несмотря на всю перспективность данного проекта, даже для настоящего времени, самолёт Piaggio P.136 не оказался достаточно популярным – за весь период производства авиастроителями было построено 65 летательных аппаратов данной модели.
Многоцелевое воздушное судно Piaggio P.136 подверглось своим первым тестовым испытаниям в 1948 году, и во многом благодаря тому, что итальянские авиаразработчики весьма профессионально отнеслись к реализации данного проекта, самолёт Piaggio P.136 смог успешно завершить все требующиеся испытания, ввиду чего был направлен впоследствии и в серийное производство.
Самолёт Piaggio P.136
Самолёт Piaggio P.136 может перевозить на своём борту до 5 человек, включая помимо одного пилота, также и четырёх пассажиров, что обеспечивает летательному аппарату применимость в коммерческом секторе гражданской авиации, например для осуществления пассажирских рейсов, или же в качестве туристического воздушного судна. Помимо перевозки людей, летательный аппарат Piaggio P.136 может также перевозить на своём борту и небольшие грузы, общая масса которых может составлять до 800 килограмм (с учётом собственного веса пилота), что является весьма приемлемым.
Воздушное судно Piaggio P.136 оборудовано двумя поршневыми авиадвигателями марки Lycoming GO-480-B, суммарная тяговая мощность которых составляет 680 л.с., что обеспечивает самолёту не только высокий показатель грузоподъёмности, но и позволяет выполнять полёты на крейсерской скорости порядка 280 км\ч., в то время как максимальная дальность следования этого летательного аппарата составляет 1450 километров.
Самолёт-амфибия Piaggio P.136 производился в пяти основных вариантах:
- Piaggio P.136F – вариант самолёта, оборудованный двигателями марки Franklin;
- Piaggio P.136L - версия оборудованная двигателями марки Lycoming;
- Piaggio P.136L-1 – модифицированный вариант оборудованный силовой установкой состоящей из двух двигателей марки Avco Lycoming GO-480-B;
- Piaggio P.136L-2 – модификация, оснащённая двигателями марки Avco Lycoming GSO-480;
- Piaggio Royal Gull – аналог версии Piaggio P.136L-2, спроектированный с условием требований рынка США.
Технические характеристики Piaggio P.136
- Экипаж: 1 человек;
- Пассажировместимость: 4 человека;
- Длина самолёта: 10,8 м.;
- Размах крыльев: 13,54 м. (В зависимости от модификации);
- Высота самолёта: 3,83 м. (В зависимости от модификации);
- Масса пустого самолёта: 2110 кг. (В зависимости от модификации);
- Полезная нагрузка: 885 кг. (В зависимости от модификации);
- Максимальный взлётный вес: 2995 кг. (В зависимости от модификации);
- Крейсерская скорость: 280 км\ч. (В зависимости от модификации);
- Максимальная скорость полёта: 340 км\ч. (В зависимости от модификации);
- Максимальная дальность полёта: 1450 км.;
- Максимальная высота полёта: 7800 м.;
- Тип авиадвигателя: поршневой;
- Силовая установка: 2 x Lycoming GO-480-B (В зависимости от модификации);
- Мощность: 2 x 340 л.с. (В зависимости от модификации).