Перевозка младенцев в самолете
Полезная информация
Перевозка младенцев в самолете

Перевозка младенцев в самолете. Детские колыбели.

 

Как же осуществляется перевозка младенцев в самолете и что такое детские колыбели, Вы прочитаете ниже...

Младенец - это ребенок, который еще не достиг своего 2-го дня рождения на момент начала путешествия.

анимация перевозка детей

Прием и ограничения.

 

Применяются следующие правила приема/ ограничения:

  1. -младенцы не принимаются к перевозке в течение первых семи дней жизни, кроме как пор медицинским показаниям.
  2. -не более одного младенца на одного сопровождающего взрослого старше 15 лет и не более одног младенца на одного сопровождающего взрослого старше 18 лет.

 

Авиационные детские колыбели

 

Для каждого младенца сверх указанного выше количества должно быть запрошено и оплачено  сопровождение в лице представителя компании.

Максимально допустимое количество младенцев на борту самолета определяется количеством доступных кислородных масок испециальных ремней безопасности для младенцев.

 

 

Рассаживание.

 

Младенцы не имеют права на отдельное пассажирское место.

Обычно места предварительно распределяются во время бронирования.если место не забронировано, должно быть выделено подходящее местою

Младенцы не могут сидеть в рядах возле аварийного выхода.

Если все места в отсеке заняты, младенца можно посадить только в отсек, где есть дополнительная кислородная маска.

Предлагается специальная помощь и преимущество в очередности  посадки на борт самолета пассажирам , путешествующим с младеннцами.

 

 

Авиационные детские колыбели.

 

Авиационные детские колыбели или корзины используются для размещения  младенцев в возрасте приблизительно 6-8 месяцев.

В них предусмотрены простыня, подушка и одеяло, и тудаможно класть только самих младенцев, их игрушки и детское питание и ничего другого.

 

  1. Авиационные детские колыбели или корзины нужно заказывать во время бронирования.Они предоставляются бесплатно.
  2. Колыбели или корзины. Устанавливаются на пол или подвешиваются к переборке салона.
  3. Колыбелями или корзинамии нельзя пользоваться во время турбулентности, они должны быть спрятаны при взлете и приземлении.
  4. Приблизительные размеры: 70 см (27,5 дюймов ) в длину и 30 см (11 дюймов) в ширину.
  5. Вес ребенка ограничен.Ограничения таковы: 10 кг и 16 кг, включая корзину.
  6. Колыбели или корзины предусмотрены только на некотрых типах самолетов.
  7. Личные детские корзины-это корзины, принадлежащие пассажирам. Испрользование личных детских корзин во время рейсов не допускается.
  8. Использование разрешается, только, когда не горит надпись «Застегните ремни безопасности»,допускается только на некоторых типах саморлета,размеры не должны превышать размеров стандартных авиационных колыбелей/корзин.
  9. Размеры не должны превышать размеров стандартных авиационных колыбелей или корзин.
  10. Не допускается  использование верхней части детской коляски, если ее размеры превышают максимальные.
  11. Использование и местоположение то же, что и для авиационных детских корзин.
  12. Транспортипровка производится бесплатно. Пассажирам рекомендуется при регистрации держать детскую коляску в сложенном состоянии и по мере возможности пользоваться услугой « передача у самолета».

 

Детское сиденье автомобильного типа.

 

  1. Для младенца должно быть куплено обычное пассажирское место по действующему детскому тарифу.
  2. Должно быть предоставлено место у иллюминатора.
  3. Детское сиденье нельзя устанавливать в рядах у аварийного выхода, как и в рядах, находящихся непосредственно впереди или непосредственно позади ряда у выхода. Его можно использовать для младенцев в возрасте до 2х лет.
  4. Размеры основания детского сидения не должны превышать  40 см(15 7 дюйма). Это ограничение позволяет устанавливать детское сидение на всех местах салона. Оно должно быть оборудовано наплечными ремнями для младенца.
  5. Конструкция детского сидения должна позволять надежное крепление ремнем обычного сиденья в салоне и не должна препятствовать наклону сиденья впереди.
  6. Детское сиденье должно быть закреплено ремнем до отправления и должно оставаться в таком состоянии вплоть до самого прибытия.
  7. Транспортировка производится бесплатно.
  8. Использование детских сидений автомобильного типа не допускается.
  9. Прогулочные детские коляски.
  10. Их можно подвозить ко входу в самолет.
  11. Прогулочные коляски маркируются во время регистрации, пассажирам рекомендуется держать прогулочные коляски в сложенном состоянии и по мере возможности пользоваться услугой «передача у самолета».
  12. Транспортировка производится бесплатно.

 

 

Перевозка младенцев в самолете.

 

Семьи с детьми.

Ребенок-это пассажир в возрасте от 2 до 12 лет, который оплачивает перевозку по действующему детскому тарифу, имеет пассажирский обычный билет и занимает отдельное пассажирское место.

 

Прием и ограничения.

В принципе, к детям, путешествующим в сопровождении взрослых, не применяется никаких специальных правил приема.

Максимально допустимое количество детей на борту самолета определяется наличием стандартных средств обеспечения безопасности для детей на борту самолета.

Рассаживание. Дети не могут сидеть в рядах рядом с аварийными выходами, наличие двух детей на одном месте строго запрещается.

Специальная помощь. Пассажирам, путешествующим с маленькими детьми или несколькими детьми, может предлагаться помощь и преимущество в очередности посадки на борт самолета.

 

Правила перевозки детей

Полезная информация

Avia.pro

Подскажите пожалуйста, совершая перелёт с ребёнком 1год и 5 месяцев, могу ли я довезти ребёнка в коляске до трапа самолёта? Это не будет учитываться, как багаж?
И могу ли я взять в кабину самолёта автокресло дополнительно к ручной клади, которое планирую использовать как люльку? Или мне его придётся сдать в багажное отделение?
И правильно ли я поняла, что я могу взять с собой на борт необходимое для ребёнка питание, включая жидкую молочную смесь?

Страницы

Блог и авторские статьи

Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она? Часть 2
Сообщение в блоге
Авторские статьи
До конца ноября 2015 года будет построен прототип нового вертолета для замены Ми-8
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она?
Сообщение в блоге
Авторские статьи
И сейчас в Улан-Уде и Казани продолжается выпуск славного вертолета. Он проходит глубокую модернизацию.
COMAC C919 - Первый большой авиалайнер китая
Сообщение в блоге
Статьи
Общие затраты на разработку воздушного лайнера COMAC C919 составили 9.5 млрд. долларов
Проблемы аэропорта Борисполь — анализ экспертов из Украины
Сообщение в блоге
Статьи
Монополия коснулась буквально всего: авиахендлинга, наземного обслуживания, организации бортового питания, ресторанов, магазинов, стоянок транспорта.
Летающий автомобиль - когда мечта станет явью ?
Сообщение в блоге
Статьи
Относительно недавно появилась информация о том, что американские конструкторы создали первый в мире концепт летающего автомобиля
Падчерица малая авиация
Сообщение в блоге
Авторские статьи
Так кто же сможет позаботиться о нуждах малой авиации? Авиации АОН?
наверх