JB-10 Экспериментальный ударный БПЛА
Прочие
JB-10 Экспериментальный ударный БПЛА

JB-10 Экспериментальный ударный БПЛА

Разрабатываемая в 1944 году крылатая ракета JB-1А по применению должна была походить на немецкую Фау-1, однако превосходить ее характеристики. Спустя несколько лет компании «Нортруп» так и не удалось завершить первый проект. Хоть военных данная идея сильно заинтересовала, исследования так и не были выполнены успешно. Первый беспилотный аппарат из-за неподходящего двигателя не смог взлететь на необходимую высоту. Временно проект закрыли, но от идеи не отказались. Через некоторое время представители фирмы сообщили в ВВС США о модернизации JB-1.

Новая модель обладала сравнительно большим показателем дальности полета и мощности авиабомб. Непригодный двигатель заменили на более подходящий компании «Форд». Он был дешевым, устойчивым и надежным. Его поместили внутрь фюзеляжа, вследствие чего увеличилась форма фюзеляжа. Также дополнительно следовало установить кольцевой воздухозаборник, обеспечивающий дополнительное охлаждение. Авиабомбы разместили не под крылом, как в аналоге, а непосредственно в крылья. В воздух JB-10 поднялся в 1944 году. Хоть он и обладал примитивной системой наведения, все же был сравнительно лучше, чем немецкая крылатая ракета. У БЛА был увеличен радиус полета, скорость, установлены более мощные авиабомбы.

К 1945 году было проведено 10 полетных испытаний, но только 2 из них были успешными. В связи с этим ВВС США отказалось от их применения в тогдашней военной кампании в Японии. Дополнительным негативным фактором, который повлиял на закрытие проекта, стало окончание Второй мировой войны.

JB-10 Экспериментальный ударный БПЛА. Характеристики:




Модификация   JB-1A   JB-10
Диаметр несущего винта, м   8.63   7.95
Длина, м   3.21   3.60
Высота, м   1.38   1.47
Площадь крыла, м2   14.40   15.14
Масса, кг   3213   3271
Тип двигателя   1 ТРД General Electric B1   1 ПВРД Ford PJ31-F-1
Тяга, кгс   1 х 180   1 х  410
Максимальная скорость, км/ч   645   690
Дальность полета, км   1078   322
Практический потолок, м    

 

Другие БПЛА

Самолеты

Блог и авторские статьи

наверх