Erco PQ-13 БПЛА-мишень
БПЛА Erco PQ-13 являет собой многоцелевой аппарат, который были разработан известным конструктором Ф. Вейком, он работал на компанию Erco. Прототип был изготовлен в 30-х годах прошлого века, но не летал до 1937, все же на то время это счиалось большой прорыв для компании и конструктора в частности.
Машина изготовлена в схеме свободнонесущего моноплана, на котором были расположены низко крылья. Вся конструкция фюзеляжа была металлической и обтянутой полотном. Хвостовое оперение и корпус были выполнены с металла, а оперение крепилось непосредственно к верхней части корпуса, оно состояло с дойных килей и направляющих рулей. Для посадки использовалось шасси, состоящее с трех стоек, оснащенное жидкогазовыми амортизаторами.
Самым необычным в конструкции была простота двойного управления, которое не имело педалей на рули. Новая система управления Erco соединяла между собой элероны, носовое колесо и рули направления, это позволяло выполнять повороты на земле и в воздухе только с применением штурвала. Рулями высоты можно было управлять в стандартной схеме.
Начиная 1940 и по 1944 года, было изготовлено порядка 100 таких машин. Прежде всего они использовались для потребностей USAС. Ранее в качестве воздушных мишеней использовались аппараты 415-C, которых вскоре заменили БПЛА Erco PQ-13.
Изготовление летательных аппаратов Erco PQ-13 было прекращено с началом Второй мировой войны, а после ее окончания вновь было налажено производство. Начиная с 1947 года, американцами на базе стандартной модели были изготовлены модернизированные модели. Новые аппараты оснащались более мощным двигателем на 75 и 85 лошадиных сил. Также новые машины были оснащены более мощным оборудованием. Всего было изготовлено 6 тысяч таких мишеней. В конце концов, компания Erco была выкуплена более мощным предприятием Alon Inc, которое и получило все права на дальнейшее изготовление. Эта компания внесла свои правки и доработки, после чего в 1964 году представила обновленную версию с обозначением А-2 Aircoupe.
Erco PQ-13 БПЛА-мишень. Характеристики:
Модификация | Model 415-C |
Размах крыла, м | 9.14 |
Длина самолета,м | 6.32 |
Высота самолета,м | 1.80 |
Площадь крыла,м2 | 13.25 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 329 |
максимальная взлетная | 572 |
Тип двигателя | 1 ПД Continental A65-8 |
Мощность, л.с. | 1 х 65 |
Максимальная скорость, км/ч | 188 |
крейсерская скорость, км/ч | 152 |
Практическая дальность, км | 845 |
Практический потолок, м | 3962 |
Экипаж, чел | 2 |