Comac C929. Технические характеристики. Фото.

2015-12-14

Прочие

Comac C929 представляет собой широкофюзеляжный двухдвигательный пассажирский авиалайнер, разрабатываемый китайской авиастроительной корпорацией «Commercial Aircraft Corporation of China», при сотрудничестве с российской «Объединённой авиастроительной корпорацией».

Концепт-версия Comac C929

Разработка пассажирского авиалайнера Comac C929 ведётся китайскими и российскими специалистами на базе другой модели - Comac C919, при этом, как предполагается, первый полёт самолёт этой модели совершит в 2020 году, после чего, если все испытания будут завершены успешно, уже к 2022-2023 году этот авиалайнер сможет успешно конкурировать с самолётами других авиапроизводителей, в частности Airbus A330, Airbus A350, Boeing 787. Не исключено, что благодаря своим более высоким лётно-техническим качествам лайнер Comac C929 сможет заменить уже морально устаревшие самолёты модели Boeing 767.

В зависимости от комплектации салона, а предполагается осуществлять выпуск лайнеров в двух вариациях, на борту воздушного судна может разместиться от 300 до 350 человек, причём, самолёт сможет осуществлять весьма протяжённые авиаперелёты – максимальная дальность полёта составляет порядка 9,5 – 10 тысяч километров, что в свою очередь обеспечивает все современные требования, предъявляемые к воздушным судам этого класса.

Концепт-версия салона Comac C929 (аналог Airbus A380)

Пассажирский авиалайнер Comac C929 будет оборудован двумя турбовентиляторными авиадвигателями, однако, конкретная их модель не указывается из-за того, что в настоящий момент проектные работы и сама разработка самолёта всё ещё не является завершённой, в то время, как ожидается, что по сравнению с самолётами этого же типа, Comac C929 будет расходовать на 15% меньше топлива, а, следовательно, и количество выбросов вредных веществ в атмосферу также будет минимальным, что сделает эксплуатацию лайнера более эффективной, тем самым создавая высокую конкуренцию для крупнейших мировых авиапроизводителей. Предполагаемая скорость полёта авиалайнера составит около 900-920 км\ч, что обеспечивает более высокие показатели, чем у современных пассажирских авиалайнеров этого типа.

Конечный вариант самолёта Comac C929 предполагается оснастить современными средствами авионики, как ожидается, разработанных китайскими компаниями, что в свою очередь должно в некоторой мере удешевить производство, и последующую рыночную стоимость одного самолёта, которая и без того предполагает быть весьма низкой для быстрого распространения авиалайнеров этого типа изначально по территории Китая, в последующем по азиатскому региону, и в конечном итоге по другим странам мира.