Cirrus SR20. Технические характеристики. Фото.
Cirrus SR20 – легкомоторный 5-ти местный самолёт производимый в Соединённых Штатах Америки с 1999 года.
Фото Cirrus SR20
Самолёт модели Cirrus SR20 был разработан американскими авиаконструкторами в качестве многоцелевого воздушного судна, способного эксплуатироваться как в частных целях (индивидуальное использование), так и в коммерческих целях. Изначально предполагалось что самолёт будет также пригодным и для перевозки грузов, однако, из-за особенностей конструкции и дизайна, эта функция для данного летательного аппарата является недоступной, что несколько снижает возможности его эксплуатации.
Cirrus SR20 фото
Первые работы над проектированием легкомоторного летательного аппарата Cirrus SR20 стали вестись ещё в начале 90-х годов прошлого века, причём, предполагалось, что самолёт станет доступным будущим заказчикам в качестве комплектов для последующей самостоятельной сборки – оцениваемая стоимость одного комплекта составляла порядка 50 тысяч долларов, однако, из-за необходимости проведения достаточно долгой сборки и различного рода специализированных работ, в конечном итоге было принято решение выпускать самолёт этой модели в уже полностью собранном состоянии.
На борту воздушного судна Cirrus SR20 может разместиться до 5 человек, включая одного пилота и четырёх пассажиров, что обеспечивает возможность осуществления коммерческих авиаперевозок. Изначально, самолёт Cirrus SR20 позиционировался как четырёхместное воздушное судно, однако, в 2012 году, благодаря произведённым изменениям и улучшениям, на борту удалось установить дополнительное пассажирское кресло, что в значительной мере улучшило лётно-технические характеристики летательного аппарата.
Кабина Cirrus SR20
Самолёт Cirrus SR20 обладает хорошим управлением и высокой манёвренностью, а кроме того, является также и вполне надёжным в плане своих эксплуатационных свойств. В случае возникновения непредвиденных ситуаций, самолёт оснащён аварийным парашютом, который в раскрытом виде способен осуществить посадку летательного аппарата при минимальной вероятности повреждений.
В качестве силовой установки на самолёте модели Cirrus SR20 (в зависимости от текущей модификации), используется поршневой авиадвигатель Continental IO-360-ES мощностью в 200 л.с. Благодаря простоте обслуживания и эффективности его эксплуатации, сервисные работы не являются затратными, в сам летательный аппарат способен преодолевать дистанции до 1454 километров при максимальной скорости полёта до 300 км\ч.
Помимо основной производственной версии самолёта, появившейся в 1999 году, американские авиаконструкторы осуществили также выпуск и ряда модификаций этой модели:
- Cirrus SR20 G2 – улучшенная модификация. Фактических технических изменений не претерпела;
- Cirrus SR20 G3 – модифицированная версия, оснащённая новой силовой установкой, функцией автоматического пилотирования, улучшенной аэродинамической формой крыла, увеличенным максимальный взлётным весом и др.;
- Cirrus SRV – модификация созданная на базе версии G3, но лишённая рад дополнительных опций (LED-подсветка, «автопилот» и др.), что снизило цену воздушного судна на 12%.;
- Cirrus T-53A - специальная модификация, разработанная для обучения военных пилотов.
Технические характеристики Cirrus SR20.
- Экипаж: 1 человек;
- Пассажировместимость: 4 человека (В зависимости от модификации);
- Длина самолёта: 7,92 м. (В зависимости от модификации);
- Размах крыльев: 11,68 м. (В зависимости от модификации);
- Высота самолёта: 2,71 м. (В зависимости от модификации);
- Масса пустого самолёта: 965 кг. (В зависимости от модификации);
- Полезная нагрузка: 421 кг. (В зависимости от модификации);
- Максимальный взлётный вес: 1386 кг. (В зависимости от модификации);
- Крейсерская скорость: 288 км\ч. (В зависимости от модификации);
- Максимальная скорость полёта: 300 км\ч. (В зависимости от модификации);
- Максимальная дальность полёта: 1454 км.;
- Максимальная высота полёта: 5330 м.;
- Тип авиадвигателя: поршневой;
- Силовая установка: Continental IO-360-ES (В зависимости от модификации);
- Мощность: 200 л.с. (В зависимости от модификации).