Cessna T-50. Фото. Характеристики. 

США

Тип: двухдвигательный учебно-тренировочный и легкий транспортный самолет

Вместимость: два пилота, расположенных в ряд, в учебно-тренировочной модификации или один пилот и четыре пассажира в модификации легкого транспортного самолета

Самолет Т-50 был первым двухдвигательным самолетом, произведенным этой компанией, и строился в пятиместном варианте для гражданского рынка. Был выбран Королевскими ВВС Канады для переделки из самолета с одним пилотом в вариант с двумя пилотами не позднее 12 месяцев с момента первого полета прототипа. 550 самолетов «Крэйн» (Crane — журавль) IA, получивших такое обозначение, были поставлены по ленд-лизу для плана летной подготовки Содружества.

Вслед за канадским почином в конце 1940 года ВВС США также приобрели 33 самолета Т-50 (под обозначением АТ-8) для летной оценки и после всесторонних испытаний разместили заказ на 450 самолетов. Эти самолеты отличались от первых самолетов АТ-8 менее мощным звездообразным двигателем R-755-9 (245 л. с.) компании «Джекобе» (Jacobs), установленным вместо двигателя R-680-9 (295 л. с.) того же производителя. Получивший обозначение АТ-17, этот учебно-тренировочный самолет был заказан следующими партиями: 223 самолета АТ-17А, 466 самолетов АТ-17В и 60 самолетов АТ-17С, каждый из которых отличался небольшими изменениями в оборудовании. В 1942 году ВВС США решили, что этот самолет компании «Цессна» может также быть полезным и в первоначальной роли, которую предназначал ему производитель, и поэтому были также куплены 1287 самолетов С-78 (позже обозначение было изменено на UC-78) «Бобкаст» (Bobcast), а с конца 1942 года было также построено 2100 дополнительных самолетов AT-17C/D в транспортной модификации.

Наконец, ВМС США также приобрели 67 в модификации общего назначения в основном для перевозки пилотов-перегонщиков, дав этим самолетам обозначение JRC-1. Сегодня в Северной Америке все еще можно встретить небольшое количество годных к полетам самолетов Т-50, служивших ранее в составе ВВС США и Королевских ВВС Канады.

Основные данные

Размеры:

• Длина: 9,98 м
• Размах крыла: 12,78 м
• Высота: 3,02 м

Вес:

• Пустого: 1588 кг
• Максимальный взлетный: 2585 кг

Летно-технические характеристики:

• Максимальная скорость: 314 км/ч
• Дальность полета: 1207 км
• Силовая установка: два двигателя R-755-9 компании «Джекобе»
• Мощность: 490 л. с. (366 кВт)

Дата первого полета:

• 1939 год (гражданский самолет Т-50)

Сохранившиеся годными к полетам модификации:

• «Крэйн» IA, АТ-17 и UC-78