Безопасность в гражданской авиации: первоочередные правила.
Авторские статьи
Безопасность в гражданской авиации: первоочередные правила.

Безопасность в гражданской авиации: первоочередные правила.

 

Ни для кого не секрет, что гражданская авиация нашей страны старается развиваться интенсивными темпами, однако, периодически приходится слышать, что, несмотря на своевременно принимаемые меры, регулярные проверки состояния деятельности авиаперевозчиков и др., о катастрофах и инцидентах, ведущих, как правило, к гибели людей.

 

 

Не так давно, редакции информационного портала Avia.pro довелось услышать выступление представителя Управления гражданской авиации КНР, который, помимо подведения итогов минувшего 2015 года, затронул и тему безопасности полётов гражданских воздушных судов. Действительно, уже на протяжении 64 месяцев китайским авиакомпаниям удаётся максимально качественно контролировать безопасность в сфере гражданской авиации, в частности, если инциденты и случаются, то, как правило, не представляют большой угрозы для воздушных судов, членов экипажей и пассажиров, что в свою очередь говорит вероятней о том, что китайским властям удалось настолько сильно ужесточить политику и регламенты, что это начало действовать положительным образом. Помимо прочего, на территории Китая имеется далеко не один десяток авиаперевозчиков, каждый, из которых располагает не только современными воздушными судами, но и самолетами, нуждающимися в своевременной замене, в связи, с чем стоит предположить, что условия и для китайских авиаоператоров и для российских авиакомпаний являются вполне равноценными, хотя кокнчательный результат является совершенно отличным.

В связи с выше указанным, вполне вероятно возникает вопрос, почему и на территории Российской Федерации не ужесточить в значительной мере правила воздушных авиаперевозок, что в свою очередь поможет обеспечить высокие условия безопасности авиаперелётов, и вполне возможно, даст возможность сохранить несколько сотен жизней российским гражданам. Конечно же, это может привести к тому, что ряд отечественных авиакомпаний попросту перестанет существовать, не подходя под предъявляемые условия, однако, разве можно сравнивать коммерческую сферу, и, по сути, денежную прибыль, с человеческими жизнями?

 

 

Первое, о чём стоит позаботиться властям Российской Федерации, это ввод жёстких правил для всей сферы гражданской авиации касательно использования устаревшей техники, причём, речь идёт не об обязательном списании, а о полноценной регулярной проверке её состояния, и в случае выявления каких-либо нарушений, авиаперевозчика в обязательном порядке следует административно наказывать, поскольку, это фактическое нарушение безопасности, угрожающее жизням десятков и сотен людей.

Не стоит также забывать о проверке квалификации персонала авиакомпаний, в частности, это относится к пилотам, которые, как иногда выявляют проверки, порой вовсе не имеют права управлять той, либо иной воздушной техникой, что относится, конечно же, далеко не ко всем.

В настоящий же момент, безопасность отечественной гражданской авиации серьёзно хромает, и если можно так выразиться, большинству авиаперевозчиков всё «спускается на тормозах», пока в конечном случае, это не приводит к ужасным трагедиям с гибелью людей.

 

Костюченко Юрий специально для Avia.pro

.

Новости

Лучшее в мире авиации

Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх