Авиакатастрофа Superjet-100 во время демонстрационного полета в Индонезии
-
Дата авиакатастрофы: 09.05.2012
-
Время авиакатастрофы: 14:33
-
Страна авиакатастрофы: Индонезия
-
Место авиакатастрофы: остров Ява, склон горы Салак, 50 км юго-юго-западнее аэропорта Халим-Перданакусума (Джакарта)
-
Тип воздушного судна: Сухой RRJ-95B
-
Регистрация воздушного судна: 97004
-
Название авиационной компании: Гражданские самолеты Сухого
Хронология событий:
Экипаж в 14:24 вышел на связь с диспетчером подхода и доложил о наборе 10000 фт и выходе на курс 200°. Диспетчер доклад проконтролировал положением метки самолета на дисплее радиолокатора и дал указание следовать прежним курсом на занятой высоте в зону.
Экипаж в 14:26 получил разрешение на то, чтобы снижаться до 6000 фт (1800 м), а в 14:28 - на исполнение правой "орбиты" на высоте 6000 фт. Самолет при запросе на разрешение «орбиты» располагался над зоной для тренировочных полетов. Это была последний сеанс связи с бортом. Самолет в 14:32:26 на высоте приблизительно 6000 фт столкнулся со скалистым 85°отвесным склоном ущелья северного склона вулкана Салак на удалении 50 км от маяка VOR/DME с азимутом 198° (координаты 106°44'05” восточной долготы, 06°42'45” южной широты) и разрушился полностью и сгорел. Диспетчер подхода, который дежурил в тот момент один и был занят управлением полетами тринадцати других самолетов, увидел исчезновение метки RRJ95B лишь в 14:52. Место катастрофы было обнаружено на следующий день с воздуха . Главная часть обломков самолета была обнаружена на 500 м ниже позиции столкновения с горой на дне ущелья. На метеостанции, ближайшей к месту авиакатастрофы (13км) зафиксирована такая фактическая погода: облачность высотой 600 м 5-6 октанов , видимость 4000 м, дымка. Наименьшая высота снижения в секторе в границах 25 морских миль (46 км) от радиомаяка VOR/DME меж азимутами 90 и 270° установлена 6900 фт. (2100 м). Наименьшая высота внетрассового полета в этом секторе установлена 13200 фт. (4000 м).
Данные о потерпевших:
-
Всего на борту было 45 человек: 4 членов экипажа и 41 пассажиров. Всего погибло 45 человек: 4 членов экипажа, 41 пассажиров.
Детали авиакатастрофы:
-
Этап полета: снижение
-
Выявленные причины авиакатастрофы: ошибка экипажа
-
Данные о самолете:
-
Тип воздушного судна: Сухой RRJ-95B
-
ID самолета: 97004
-
Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: Россия
-
Дата производства воздушного судна: 09.08.2009
-
Заводской номер самолета:: 95004
-
Часы наработки воздушного судна: 844
Данные о рейсе:
-
Тип рейса: Демонстрационный
-
Авиационная компания: Гражданские самолеты Сухого
-
Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: Россия
-
Летел из: Джакарта
-
Летел в: Джакарта
-
Первоначальный пункт: Джакарта
-
Окончательный пункт: Джакарта
Дополнительные данные:
Данные об экипаже:
-
КВС - Александр Николаевич Яблонцев, начальник летной службы компании "Сухой", летчик-испытатель, шеф-пилот
-
второй пилот - Александр Павлович Кочетков, летчик-испытатель
-
штурман Олег Васильевич Швецов, помощник начальника летной службы
-
Николай Дмитриевич Мартыщенко, заместитель начальника летно-испытательного комплекса
-
Алексей Николаевич Киркин - ведущий инженер по летным испытаниям
-
Денис Валерьевич Рахимов - ведущий инженер по летным испытаниям
-
сотрудники ЗАО "Гражданские самолеты Сухого"
-
Евгений Александрович Гребенщиков
-
Кристина Николаевна Куржупова