Авиакатастрофа Ан-8 МАП в районе г.Козельск
· Дата авиакатастрофы: 27.09.1988 г.
· Время авиакатастрофы: 19:22
· Страна авиакатастрофы: СССР
· Место авиакатастрофы: Калужская область, Козельский район, 3,5 км северо-восточнее пос.Сосенский
· Марка самолета: Ан-8
· Регистрация воздушного судна: CCCP48101
· Название авиационной компании: МАП СССР, Московский ОАО
· Рейс: 92055
Хронология событий:
В результате развития пожара в хвостовом отсеке мотогондолы произошло термическое разрушение узлов крепления подкосов силовой фермы к переднему лонжерону крыла, вызвавшее разрушение силовой фермы и отделение на 44-й минуте полета (в 19:21:40) левой силовой установки с мотогондолой от самолета. В 19:21:55 диспетчер по запросу экипажа дал место самолета - 114 км от а/д Тула с азимутом 260°, прямой пеленг 80°, и разрешил дальнейшее снижение.
После отделения двигателя, экипаж, находясь на высоте 3 000 м в облаках, поняв невозможность полета до аэродрома, принял решение о вынужденной посадке вне аэродрома. Самолет сохранял устойчивость и управляемость. Для быстрой потери высоты экипаж ввёл его в энергичное снижение с правым креном. Вертикальная скорость в процессе снижения превысила 100 м/с. В сложившейся ситуации, в результате отвлечения экипажа от пилотирования по приборам, произошла потеря пространственной ориентировки. На высоте 300 м самолет вышел из облачности в перевернутом положении и в 19:20:50 на скорости 612 км/ч с углом наклона траектории около 80° столкнулся с землей в 12 км на востоко-северо-восток от Козельска.
Самолет был найден в 3,5 км на северо-восток от н/п Сосенский разрушенным полностью и сгоревшим частично (54°05’30’ СШ, 36°00’00” ВД) на пересеченной местности, которая поросла смешанным лесом с диаметром стволов до 50 см и высотой деревьев до 30 м. На краю болота, на месте катастрофы, возникла воронка глубиной до 2,5 м и диаметром 30х8 м и появился пожар. Разброс обломков в секторе 20-350 градусов от воронки составлял до 140 м. Левый двигатель упал на территории н/п Сосенский с азимутом 230 градусов в 3,5 км от места происшествия. Носок средней левой части крыла выявлен на участке меж местами падения фюзеляжа и двигателя на дистанции 140 м в направлении 105 градусов.
Фактическая погода места авиакатастрофы за 19:00 – слоисто-кучевая облачность 10 баллов, густая дымка, высота 300 м, ветер 3 м/с, 210 градусов, видимость 1000 м, температура воздуха +11°С.
Данные о потерпевших:
· Всего на борту было 5 человек: 5 членов экипажа . Всего погибло 5 человек: 5 членов экипажа.
Детали авиакатастрофы:
· Этап полета: Горизонтальный (крейсерский) полет
Данные о самолете:
· Марка самолета: Ан-8
· ID самолета: CCCP48101
· Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: СССР
· Дата производства воздушного судна: 31.12.1960
· Заводской номер самолета:: 0Ж 3490
· Часы наработки воздушного судна: 12272
· Циклы наработки воздушного судна: 5853
· Двигатели: Н28414Д041 Н28434Д018
Данные о рейсе:
· Рейс: 92055
· Тип рейса: Грузовой
· Авиационная компания: МАП СССР, Московский ОАО
· Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: СССР
· Летел из: Москва (Домодедово)
· Летел в: Львов
· Первоначальный пункт: Москва (Домодедово)
· Окончательный пункт: Баку
Дополнительные данные:
Данные об экипаже:
· командир самолёта Обухов Владимир Алексеевич
· второй пилот Сухарев Александр Николаевич
· штурман Каторгин Константин Геннадьевич
· бортрадист Алекссев Николай Спиридонович
· бортмеханик Шляпин Валентин Федорович