Главную задачу наши моряки выполнили: Вытерли ноги об янки! А этим специалистам не угодишь...

Пиндосы кое-что забыли, как наши 2 сторожевика навалом выдворили из Черного моря возле своих границ их крейсер и эсминец, вот когда было смешно на них смотреть, обделались напрочь, увидев их помятые установки Гарпунов.

Эксперты? Специалисты? Это Федька с Васькой? Так у них справка! Их с учета еще не сняли! Вот если бы Колька, то это другое дело. У него хоть 2 класса образования!

впередсмотрящие

Помеха справа какие вопросы?

да пусть они всрутся, эти америкосы, как это было с ними на "Дональд Кук", какая "повышенная готовность", ложить мужики хотели на весь амнровский флот, вот и загорают.

Чего вдруг всполошились?! Если ребята загорают...значит на корабле полный порядок,америкосы ожидали панику,да не тут-то было! Был же случай...когда наши подводники показали пятую точку натовскому вертолёту-разведчику!, и причём не в белье!!! Надо не критиковать,а увеличить порцию сухенького для южных широт...

Судно, обязанное уступить дорогу, может прибегнуть к изменению курса и скорости (курса или скорости). Для этого изменяют курс вправо на вели­чину, превышающую значение пеленга (П0) на кормовую оконечность другого судна (рис. 17.2). Этим курсом сле­дуют до прохода судна, пользующегося преимуществом при расхождении, за траверз, затем ложатся на перво­начальный курс. Величина отворота от пеленга на другое судно определяется значением курсового угла на него, дистанцией расхождения и отношением скоростей расхо­дящихся судов.

Вовсе нет! Ситуация сложилась в открытом море. Никаких препятствий по ходу американца нет. В правилах МППСС 72 "Имеется достаточное свободное пространство" К тому же, он подставил свой ПРАВЫЙ борт и сделал это сознательно. Вина его. Однозначно. " Когда два судна с механическими двигателями идут пересекающимися курсами так, что возникает опасность столкновения, то судно, которое имеет другое на своей правой стороне, должно уступить дорогу другому судну и при этом оно должно, если позволяют обстоятельства, избегать пересечения курса другого судна у него по носу". Правило 15.

ЖДАЛИ америкосы и для этого снимали; ЧТО будут проситься: - НЕ ТРОГАЙТЕ ДЯДЕНЬКА??? Не получилось негатив снять; так о ТРУСАХ можно говорить. СУТЬ америкосы нарушили - ХАМСТВО; а трусы и ВСЁ остальное мелочи. Увлекающиеся ТРУСАМИ - желают заболтать ПРОИСШЕСТВИЕ; = КТО из осуждающих и сколько десятилетий прослужил в Вооруженных Силах ???

В правилах МППСС 72 - нет такого .В правилах МППСС 72 есть указание судам длиной менее 20 м не затруднять движение другим судам. Наш корабль не относится к определению "судно длиной менее 20 м". Читайте первоисточник "эксперт".

Когда годами служишь на корабле, приходится приспосабливаться и делать себе отдых.(что не часто получается) Каждый капитан корабля должен принять все меры для избежания столкновения, даже нарушая правила.

К тому же не так давно наш старенький сторожевик дважды реально наехал на американский более крупный корабль,чем и заставил их убраться восвояси! Так что в следующий раз еслиБПК наедет на америкоса,вот тогда они узнают почем порох !

В данной ситуации, согласно МППСС 72, судно с меньшим водоизмещением должно изменить курс для предотвращения столкновения.

Эти иксперды БПК от эсминца не отличают.

Сам автор статьи - пиндос! Наши моряки молодцы, показали америкосам, что им наплевать на них. Это америкосы бегали по своему корыту в панике и искали памперсы! Гордость берёт за наших моряков!

Военные спецы? это пузатые генералы?загнать их на корабль чтоб почувствовали прелести морской жизни.

Так специально разделись, чтобы в случае чего время не тратить и ввалить этим пиндосам.

главное не в том, что в трусах - главное, что могут показать "пиндосам" - где их место. Пиндосы то были в форме, а вони от них после инцидента на весь мир, наши даже и не заметили сближения - т.к. готовы к этому в любой момент .. и в форме и без неё - вот что главное ! "рабочая обстановка" нарывается.

У всех кораблей есть и правые и левые борта. Так чей корабль виноват то?

Виноват правый борт.

Пиндосы забыли, как в 1986 году Иранские пограничники сделали им маленькую дырочку в 8 метров в борту крейсера, расслабились пингвины. У них за штурвалом был обкуреный или пьяный который любит шашечки на дороге!

Будучи курсантом на практике в Средиземном море,Атлантике,Черном море подчинялся команде:"На верхней палубе форма одежды трусы,головной убор".Кстати,это было болезненно:обгорали на приборке верхней палубы как головешки,до мяса.Так что не многие спешили на верхнюю палубу позагорать...

Какие эксперты?Пруфы в студию пжлст,свободным от вахты матросам не возбраняется загорать или находиться на палубе,а раз не была объявлена тревога на корабле,то и не было никаких оснований у них кидаться по норам,для устранения таких инцидентов есть дежурная вахта

А чего им переживать!? Ну проткнули бы борт американцам и чего?Эка какая невидаль проткнутые мериканцы! Им ведь не привыкать с разодранной сракой плыть.

Какие такие эксперты? Озвучте фамилии. Все кому надо было находились на своих боевых постах, а свободным от вахты не возбраняется и отдохнуть в т. ч. и позагорать. Или эти, с позволения сказать эксперты, считают, что как только на горизонте появится корабль США, свободным от вахты нашим морякам необходимо срочно облачаться в бронежилеты? Наоборот, молодцы наши моряки не запаниковали, вели себя спокойно и выдержанно. Эти эксперты вероятнее всего из тех, кто ни когда не служил не то что на флоте, но доже срочную в армии, а если и служили, то на паркете и не далее Садового Кольца, при том очень давно, иначе такую бы ахинею не несли. А наши моряки - молодцы ребята! Так держать!