Выполняя свой первый полет, он повредил самолет, за что понес наказание в виде 2 лет условно и огромного штрафа. Как этот инцидент прокомментировали летчики и как он отразится на всей российской военной авиации?

Старший лейтенант Сергей Федоров, окончивший Армавирское авиаучилище, впервые поднялся в воздух на Су-27П в рамках выполнения учебного полета. О пилоте отзывались хорошо – он на «отлично сдавал почти все зачеты».

В воздухе все прошло гладко, Нефедов справился со всеми задачами, а с проблемами столкнулся уже при заходе на посадку. При касании земли пилот допустил ошибку и потянул не тот рычаг управления (рычаги располагались рядом). Это повлекло за собой повреждения части обшивки и воздухоприемников двигателей.

По отношению к летчику было возбуждено уголовное дело. Обычно по итогам экспертиз в подобных разбирательствах ставят точку, но в конкретном случае, суд приговорил обвиняемого к двум годам условно с компенсацией материального ущерба в размере 27 млн. рублей.

Поданная Нефёдовым апелляция была отклонена судом второй инстанции, дело передано на доследование. Военные летчики стали на защиту их коллеги. Один из них – член экспертного совета по вопросам гражданской авиации Валерий Козлов.

Он говорит, что никто не застрахован от ошибок.

«И это просто возмутительно, что юного пилота за допущенную им ошибку вгоняют в колоссальные долги и «вешают» условный срок. Да, человек совершил ошибку, которая отчасти исходит из плохой эргономики салона самолета и нехватки практических навыков. Винить пилота за такое нельзя. Наказывать можно только за нарушение, а за ошибку – ни в коем случае. Это правило работает в мировой авиации. В системе обнаружены недостатки, которые подвергают опасности дальнейшие полеты, но винить в произошедшем летчика и вешать на него вину за недостатки системы – это преступление.» – говорит г-н Козлов.

Эксперты дополняют, ошибка Нефёдова типична для любого летчика Су-27П. Эта модификация сделана с серьезным недостатком кабины, который нужно было исправить еще во время испытаний, но требования проигнорировали и оставили как есть.

Кстати, поврежденный экземпляр Су-24П уже отремонтировали, и на нем уже выполняют полеты другие военные. Летчики сходятся во мнении, что сумма 27 млн рублей очень завышена, если учесть тот  факт, что самолет был выпущен в 1993 году и на текущий момент времени оценивается в не более чем 500 млн рублей.