Новости

В Китае восхищены разрабатываемым в России гиперзвуковым истребителем МиГ-50

В Китае прокомментировали разрабатываемый в России истребитель МиГ-50.

Несмотря на тот факт, что Китай также занят разработкой истребителя шестого поколения, который, как ожидается, сможет развивать гиперзвуковую скорость, в китайских СМИ специалисты активно обсуждают разрабатываемый российскими конструкторами уникальный истребитель МиГ-50, который также будет гиперзвуковым.

Эксперты издания «Sohu» назвали новейший российский боевой самолёт «фантастическим», так как возможность развивать гиперзвуковую скорость позволит истребителю преодолевать любую систему противовоздушной обороны, так как аэродинамическая цель, вместе с использующимися «стелс»-технологиями, банально не будет распознаваться ни одной ПВО в мире.

«Технологии развиваются все активнее и быстрее, и различные страны выпускают конкурирующие друг с другом боевые машины, и порой это всё больше похоже на разработку видеоигр. Но у России есть другая важная цель в плане вооружения. Это гиперзвуковой истребитель МиГ-50», - отмечает издание «Sohu».

Учитывая тот факт, что Россия сравнительно недавно начала работать в сфере гиперзвуковых технологий, на реализацию подобного проекта может уйти 10-15 лет, хотя по очевидным причинам, какие-либо подробности на этот счёт отечественный разработчик раскрывать не намерен.

Ранее СМИ сообщали о том, что беспилотная версия китайского истребителя шестого поколения смогла разогнаться до гиперзвуковой скорости.  Боевой летательный аппарат пока что не готов к к своему предназначенному  применению.

Хватит фантазировать! У истребителей всегда нечётные числа в названии. Учите мат. часть! И китайчатину оповестите.

Ностальжи. Музыка, а не цифры ....

Ждем Миг-362 и Су-412

Всегда были четные номера !? Или это пассажирский МиГ ?!

Китай перенял тактику покупки российских самолетов у Индии: сначала обозвать их убогими, а затем, дождаться большой скидки и скупить все на корню.

Страницы

.

Блог и авторские статьи

Рост пассажирского воздушного флота КНР
Сообщение в блоге
Статьи
По состоянию на 01 июля 2014 года весь пассажирский воздушный флот в Китае состоял из 2225 самолетов
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она? Часть 2
Сообщение в блоге
Авторские статьи
До конца ноября 2015 года будет построен прототип нового вертолета для замены Ми-8
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она?
Сообщение в блоге
Авторские статьи
И сейчас в Улан-Уде и Казани продолжается выпуск славного вертолета. Он проходит глубокую модернизацию.
COMAC C919 - Первый большой авиалайнер китая
Сообщение в блоге
Статьи
Общие затраты на разработку воздушного лайнера COMAC C919 составили 9.5 млрд. долларов
наверх