Астрахань, 1 Июля — Авиа.про. В Астраханской области зафиксирован серьезный логистический кризис на ключевом водном маршруте, связывающем Россию со странами Каспийского бассейна. Критическое падение уровня воды полностью парализовало движение коммерческого флота.

По данным телеграм-канальной службы SHOT, капитан морского порта Астрахани принял решение временно прекратить оформление судов на выход в открытое море. Причиной жестких ограничений стало огромное скопление плавсредств на участке Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК) с 80-го по 106-й километр. Навигационный коллапс спровоцирован аварийной ситуацией на другом отрезке артерии — со 155-го по 170-й километр ВКМСК, где фиксируется критически низкий уровень воды, не позволяющий безопасно осуществлять проводку.

На данный момент на выход из канала заблокировано 57 уже полностью оформленных судов, еще 27 сухогрузов и танкеров ожидают возможности войти в канал. По заявлениям судовладельцев, время вынужденного простоя некоторых экипажей составляет от одной недели до месяца. Из-за падения глубины до отметки всего в 3,4 метра компании вынуждены отправлять транспорт с сильным недогрузом, который на отдельных бортах достигает двух тысяч тонн. Владельцы теряют сотни тысяч долларов за рейс из-за срыва контрактов и постоянного расхода топлива на поддержание жизнеобеспечения застрявших кораблей.

Администрация морских портов Каспийского бассейна и Росморречфлот обещают возобновить полноценный выпуск судов сразу после «улучшения гидрологической обстановки» и проведения дноуглубительных работ. Однако точные сроки нормализации навигации на ВКМСК до сих пор остаются неизвестными. Экстренные службы и технический флот ведут круглосуточный мониторинг ситуации.