2019-12-30
Новости
Установлена причина крушения российского Су-57 в Хабаровском крае
Специалисты установили, почему разбился истребитель Су-57.
Генеральный директор «Объединённой авиастроительной корпорации» Юрий Слюсарь заявил о том, что причины, которые привели к крушению новейшего российского истребителя Су-57, удалось раскрыть в рамках проводимого расследования – текущая проблема уже исправляется, причём, судя по представленной информации, связана она именно с «высокотехнологичной сложной техникой».
«При испытаниях новой техники всегда возможны инциденты. Су-57 — это новая, высокотехнологичная, сложная техника. Прежде, чем пойти в эксплуатацию, машина проходит жесткие и многочисленные испытания.<…> Результаты работы комиссии по расследованию мы используем для того, чтобы сделать Су-57 еще более совершенным комплексом», - заявил глава «ОАК».
Следует уточнить, что какие-либо подробности и на этот счёт пока что не приводятся, однако, ранее уже сообщалось о том, что причиной всему могла стать комплексная неисправность систем, что, к слову, может быть обусловлено неисправностью бортовых систем управления.
Согласно ранее озвученным сведениям, первый истребитель Су-57 будет передан на вооружение ВКС уже к середине будущего года.
Последние новости:
Последние статьи:
Последнее видео:
.
Новости
11.02.2025
Чувствуется поднаторевший критикан. А известно ли тебе, "КРИТИК", что первый реактивный МиГ-9 у Микояна разбился на восьмом ПОКАЗАТЕЛЬНОМ полёте, на глазах высшего командования ВВС, а потом пошёл в серию и успешно эксплуатировался. А Герой Советского Союза, Заслуженный лётчик-испытатель СССР, генерал-майор Федотов Александр Васильевич разбился на МиГ-25, первый экземпляр которого именно он поднимал в воздух в ОКБ Микояна, и к моменту его гибели на десятках МиГ-25 различных модификаций успешно летали лётчики, в том числе и очень молодые. А причина катастрофы так и не установлена до сих пор.
Малчик, а ты ИНЖЕНЕР или просто интернет-хохмач?
Так для того и испытания, чтобы выявлять недостатки. Упал прототип - значит по этой причине не упадет серийный экземпляр.
"Мы установили причину, но вам о ней не скажем"
Что ещё слышно в лечебнице Кащенко?
А по мне так всё штатно. Или кто всерьёз думает что такое малое число заказа для ВКС машин это всё? А то, что РФ упустила чуть ли не эпоху своего развития? Обкатают, пусть и не без катастроф (главное без жертв) - а там и нарисуется вся стратегия развития. Может СУ-57 вообще промежуточное звено... Будущее покажет.
Ну и где причина? Установлена - скажите. Отказ систем? Значит системы ГОВНО. Делается на такие случаи 2-х или 3-х кратное РЕЗЕРВИРОВАНИЕ, плюс аварийное питание.
ничего у нас не меняется...это наш технологический уровень...и неодолимый барьер...низкая надежность элементной базы...
Новая техника нравится, не нравится, когда уделяют много этому внимания. Толковые инженера в своих сферах деятельности ВЫУЖИВАЮТ информацию.
Одним пониманием, - БОЛТУН,находка для недруга.
Так может вам пойти туда главным конструктором?
А то там никто ничего не понимает
А вы "сразу сказали"
Всё так, и всё правильно сказано. Вот только вопрос -почему торопятся конструкцию в серию запускать? Ведь как было сказано ранее - крушение потерпел серийный самолёт.
А я сразу сказал, что там стоит ограничитель оборотов при запредельной нагрузке. У меня на машине так. После 200 км/ч - "вырубает"..
отлегло, а то давеча прочитал одного "скорострела" обвинившего пилота едва ли не в измене.
Новая техника, то ли ещё будет.
Страницы