Истребитель F-22

Новости

Специалист рассказал, почему американские "стелсы" видны на российских радарах

Эксперт раскрыл секрет видимости американских «стелс»-истребителей на российских радарах.

При разработке американских истребителей пятого поколения США сделали ключевую ставку на использование технологии малой радиолокационной заметности, однако, несмотря на этот факт, российские системы РЛС, способны различать на радарах даже «стелс»-цели, что лишает США каких-либо преимуществ. Как этого удалось достигнуть, рассказал российский военный эксперт Алексей Леонков.

По словам военного специалиста, ключевым фактором является использование активной фазированной антенной решётки, которая позволяет сканировать воздушное пространство в различных диапазонах волн, тем самым выявляя практически любые цели, начиная от небольших беспилотных летательных аппаратов, и оканчивая истребителями созданными с применением «стелс»-технологии.

«Современные российские РЛС ПВО и самолетов оснащаются радарами с АФАР (активные фазированные антенные решетки). Они не только позволяют увеличить мощность излучателя и чувствительность приемника, но обнаруживают сразу несколько целей, используют цифровую обработку сигналов, отсеивая любые помехи», - отмечает Алексей Леонков.

Фактически, это означает, что российские системы противовоздушной обороны лишают американские истребители и бомбардировщики какого-либо преимущества малой радиолокационной заметности.

рассказывают военну тайну чтобы накакать в душу американьським явгеям

Увидит это одно стэлс и более древнй радар увидит если самолет близко. Проблема в том с какой дистанции. Если дальность обнаружения стаким эрп будем меньше че дальность стрельбы стэлса толку от такого радара. Един твенно что он там увидит э о отметки пущенных ракет

А чтобы не сомневались

Если это правда, то зачем всё рассказывать? Сидели бы и помалкивали, а не рассказывали, почему американские стелс технологии не работают для нас.

Страницы

.

Блог и авторские статьи

Рост пассажирского воздушного флота КНР
Сообщение в блоге
Статьи
По состоянию на 01 июля 2014 года весь пассажирский воздушный флот в Китае состоял из 2225 самолетов
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она? Часть 2
Сообщение в блоге
Авторские статьи
До конца ноября 2015 года будет построен прототип нового вертолета для замены Ми-8
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она?
Сообщение в блоге
Авторские статьи
И сейчас в Улан-Уде и Казани продолжается выпуск славного вертолета. Он проходит глубокую модернизацию.
COMAC C919 - Первый большой авиалайнер китая
Сообщение в блоге
Статьи
Общие затраты на разработку воздушного лайнера COMAC C919 составили 9.5 млрд. долларов
наверх