Гиперзвуковая ракета

Новости

Шойгу: Россия создаст гиперзвуковые ракеты большой дальности

Глава Минобороны РФ заявил об увеличении дальности поражения российских гиперзвуковых ракет.

Министр обороны России Сергей Шойгу заявил о том, что российские военные намерены в ближайшем времени увеличить дальность полёта российских гиперзвуковых ракет. Учитывая, что на сегодняшний день этот показатель составляет порядка 2-3 тыс. километров, специалисты полагают, что, благодаря разработкам в этом направлении, данный показатель возрастёт до 5 тыс. километров. Причём, судя по всему, речь идёт не только о гиперзвуковых ракетах «Циркон», но и о крылатых ракетах, используемых стратегической авиацией России.

По словам Сергея Шойгу, планируется увеличение не только дальности полёта, но и скорости полёта гиперзвуковых ракет. Это, очевидно, свидетельствует не только о разработке новых видов вооружения, а о модернизации существующих ракет за счёт использования новых видов ракетного топлива, благодаря  которому, к слову, ракету и удаётся разгонять до гиперзвуковой скорости.

Следует отметить, что на сегодняшний день гиперзвуковым вооружением владеют только две страны:  Россия и КНР, в то время как США осуществляют безрезультатные попытки испытать разрабатываемые гиперзвуковые ракеты. К слову, на сегодняшний день только Россия обладает вооружением, способным поражать цели, движущиеся с гиперзвуковой скоростью.

На картинке: Boeing X-43
Беспилотный летательный аппарат
Беспилотный экспериментальный гиперзвуковой летательный аппарат, построенный по программе NASA «Hyper-X»

Глупости, у Циркона , если верить ТАСС и Гуглу дальность не больше 400 км.
И то неизвестно все ли время ракета идет на гиперзвуке и на какой высоте (в околоземном пространстве все летает на гиперзвуке, только звуку взяться неоткуда))) И боеголовки МБР входят в атмосферу на гиперзвуке. Автор пишет о ракете большой дальности выполняющей маневренный управляемый полет на гиперзвуке на всем участке траектории?

Страницы

.

Блог и авторские статьи

Рост пассажирского воздушного флота КНР
Сообщение в блоге
Статьи
По состоянию на 01 июля 2014 года весь пассажирский воздушный флот в Китае состоял из 2225 самолетов
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она? Часть 2
Сообщение в блоге
Авторские статьи
До конца ноября 2015 года будет построен прототип нового вертолета для замены Ми-8
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она?
Сообщение в блоге
Авторские статьи
И сейчас в Улан-Уде и Казани продолжается выпуск славного вертолета. Он проходит глубокую модернизацию.
COMAC C919 - Первый большой авиалайнер китая
Сообщение в блоге
Статьи
Общие затраты на разработку воздушного лайнера COMAC C919 составили 9.5 млрд. долларов
Проблемы аэропорта Борисполь — анализ экспертов из Украины
Сообщение в блоге
Статьи
Монополия коснулась буквально всего: авиахендлинга, наземного обслуживания, организации бортового питания, ресторанов, магазинов, стоянок транспорта.
наверх